CDPQ Infra a annoncé mercredi soir qu’un wagon du futur Réseau express métropolitain (REM) a traversé pour la première fois le pont Samuel-De Champlain, à quelques mois de l’ouverture prévue de l’antenne de la Rive-Sud.
« Bonjour Montréal. La voiture vient de traverser pour la toute première fois le pont Samuel-De Champlain », a gazouillé l’organisation, en accompagnant son tweet d’une photo du wagon vert, blanc et noir du futur train léger de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ).
On peut apercevoir à l’intérieur du train des ouvriers avec des dossards : c’est que d’ultimes phases de tests sont actuellement faites par les équipes de conception et d’ingénieurs, afin de s’assurer que tout soit « optimisé » lors de la mise en service de l’antenne de la Rive-Sud, prévue cet automne.
Fin juin, CDPQ Infra avait annoncé que la livraison de 18 stations du REM, au centre-ville, dans l’ouest de l’île et dans la couronne nord, devra à nouveau être repoussée. Il faudra attendre jusqu’à la fin de 2024, le chantier étant encore durement touché par la découverte d’explosifs centenaires dans le tunnel du mont Royal en juillet 2020. L’ouverture de l’antenne de la Rive-Sud n’a toutefois pas été repoussée.
Quant au tracé devant relier l’aéroport au centre-ville, on espère pouvoir « confirmer la date de mise en service cet automne ».
Le tunnel qui mène à la future station de l’aéroport international Montréal-Trudeau est néanmoins achevé. On planchera maintenant sur l’installation des rails et d’équipements. CDPQ Infra espère pouvoir « gagner du temps » sur l’échéancier, déjà repoussé au-delà de la fin de 2024, en réalisant des chantiers en simultané avec Aéroports de Montréal (ADM), qui est responsable de la construction de la station.