Le gouvernement du Québec et la Ville de Montréal ont lancé mardi les études préliminaires à la construction d’une nouvelle ligne de « transport structurant » entre Lachine et le centre-ville de Montréal.
Les élus municipaux veulent un tramway qui passerait par LaSalle, mais la décision finale sur le mode de transport et le tracé n’a pas encore été prise.
La mairesse de Montréal Valérie Plante a fait valoir que ce projet constituerait la portion ouest de son projet de « ligne rose », sa promesse électorale centrale de 2017.
« Un tramway semble être une bonne option », a dit Mme Plante, ajoutant toutefois qu’elle laissait les autorités compétentes travailler.
Après le refus de CDPQ Infra de se lancer dans ce projet, faute de rentabilité, c’est l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) qui a été appelée à la rescousse. C’est cette organisation qui effectuera les études qui débutent en ce moment.
Le porte-parole Daniel Bergeron n’a pas voulu révéler l’hypothèse privilégiée par l’ARTM. « Les caractéristiques principales qu’on recherche, c’est un mode de transport rapide, fréquent, qui offre le service toute la journée dans les deux direction », a-t-il dit. « Oui le tramway répond bien à ces caractéristiques. Un service rapide par bus (SRB) pourrait potentiellement le faire, un métro léger aussi. »
Le gouvernement du Québec investit 20 millions pour effectuer les études préparatoires.
« Les arrondissements de Lachine et de Lasalle demeurent mal desservis par le transport en commun », a dit la ministre responsable de la Métropole Chantal Rouleau. « Plus de 60 % des résidants de ces arrondissements se rendent au travail en voiture. »
Elle a ajouté : « Nous voulons réduire de manière significative l’usage de l’auto en solo ».
En 2019, l’arrondissement de Lachine indiquait qu’il aimerait voir le projet se construire sur l’emprise de voie ferrée qui longe la rue Victoria, puisqu’aucune expropriation résidentielle ne serait ainsi nécessaire dans ce secteur.