L'opposition à l'hôtel de ville a dénoncé l'« idéologie anti-voitures » de Projet Montréal à la suite du dévoilement la semaine dernière du projet-pilote sur l'interdiction de la circulation de transit au sommet du mont Royal.
« Le projet-pilote manque de vision, c'est irréfléchi », a dénoncé Lionel Perez, chef intérimaire d'Ensemble Montréal. L'élu estime que les mesures qui interdiront aux voitures d'emprunter un tronçon de 500 m reliant les deux stationnements au sommet n'auraient pas permis d'empêcher l'accident qui a coûté la vie au cycliste Clément Ouimet en octobre dernier.
L'opposition aurait préféré des mesures pour assurer la sécurité, comme l'implantation d'une piste cyclable, l'ajout de bollards, limiter l'accès les fins de semaine ou simplement modifier la circulation sur la voie Camillien-Houde et le chemin Remembrance pour en faire un sens unique.
Ensemble Montréal ne comprend toujours pas pourquoi le transit sera interdit. « Il n'y a aucune démonstration que la cohabitation entre les cyclistes et les automobilistes est impossible », s'est désolé Lionel Perez.
Si le projet-pilote devait devenir permanent, « tous les Montréalais seront perdants », a ajouté Francesco Miele, leader de l'opposition. L'élu y voit un relent de « l'idéologie anti-voiture » de Projet Montréal à l'instar des mesures dans l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal.
L'élu Francesco Miele, leader de l'opposition, y voit un relent de « l'idéologie anti-voiture » de Projet Montréal à l'instar des mesures dans l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal.