Source ID:; App Source:

Ponts et tunnels: 52 interventions d'urgence à Montréal

La Ville de Montréal a dû intervenir d'urgence sur près des deux tiers des 89... (Photo archives La Presse)

Agrandir

Photo archives La Presse

La Ville de Montréal a dû intervenir d'urgence sur près des deux tiers des 89 ponts et tunnels inspectés depuis la chute d'un fragment sur l'autoroute 40. L'administration Coderre annonce qu'elle imitera le ministère des Transports et inspectera toutes ses structures à risque lors d'importantes variations de température.

> La liste des ponts et tunnels inspectés par Montréal (PDF) 

La chute d'un morceau de béton sur un véhicule qui circulait sur l'autoroute 40, le 13 janvier dernier, avait poussé le MTQ et la Ville de Montréal à inspecter les structures similaires. Cinq jours après l'incident, Québec avait annoncé avoir terminé l'inspection de 605 structures sur le réseau québécois et intervenu «par mesure de précaution» sur 47 d'entre elles.

Voilà que la Ville de Montréal vient de terminer son propre exercice, trois semaines après l'incident. La métropole dit avoir inspecté depuis le 14 janvier 89 structures «ayant déjà présenté un risque de chute de fragments de béton ou ayant plusieurs éléments partiellement fonctionnels». Sur ce nombre, les ingénieurs ont évalué que pas moins de 54 d'entre elles nécessitaient des interventions afin d'éviter des chutes de béton.

Montréal dit avoir réalisé 52 des 54 interventions requises. Deux auront lieu plus tard, soit sur le pont d'étagement de la rue Ste-Catherine près de la rue Bercy et le pont d'étagement sur Sherbrooke Est près de l'accès nord au Stade olympique.

C'est dans le centre-ville, soit l'arrondissement Ville-Marie, que Montréal a dû faire le plus d'interventions. Sur 22 structures jugées à risque de chute de béton, 12 ont été «sécurisées». Une treizième fera l'objet d'une intervention d'ici quelque temps.

 «Dorénavant, un écart exceptionnel de température sera systématiquement suivi d'une opération blitz de vérification et de sécurisation. Cela s'ajoute aux inspections effectuées sur une base annuelle», a annoncé Lionel Perez, élu responsable des infrastructures à Montréal.

Rappelons que l'incident du 13 janvier n'avait pas fait de victime. Le béton avait toutefois considérablement endommagé un véhicule.

Interventions requises par arrondissements

ArrondissementsInterventions requisesInspections réalisées
Ville-Marie1322
Rosemont-La Petite-Patrie1220
Saint-Laurent1114
Ahuntsic-Cartierville77
Côte-des-Neiges-Notre-Dame de Grâce34
Rivière-des-Prairies-Pointe-aux-Trembles25
Plateau-Mont-Royal24
Mercier-Hochelaga-Maisonneuve22
Sud-Ouest14
Outremont11
LaSalle02
Anjou01
Lachine01
Verdun01
Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension01
Île-Bizard-Ste-Geneviève00
Montréal-Nord00
Pierrefonds-Roxboro00
Saint-Léonard00
Ville de Montréal



À découvrir sur LaPresse.ca

  • Montréal craque de partout

    Actualités

    Montréal craque de partout

    Les arénas, bibliothèques, postes de police et casernes de pompiers de Montréal se dégradent de plus en plus rapidement. Plus de la moitié des... »

la boite: 1600127:box; tpl: 300_B73_videos_playlist.tpl:file;

Les plus populaires : Actualités

Tous les plus populaires de la section Actualités
sur Lapresse.ca
»

Autres contenus populaires

La liste:-1:liste; la boite:219:box; tpl:html.tpl:file
image title
Fermer