La construction de nouvelles bretelles routières entre le port de Montréal et l'autoroute 25 permettrait d'éliminer 5000 passages de camions par jour dans les rues locales du quartier Hochelaga-Maisonneuve et de régler en partie les problèmes de congestion causés par leur présence sur la rue Notre-Dame, dans l'est de Montréal.

Les autorités de l'Administration portuaire de Montréal (APM) ont assuré, vendredi, que «ce projet reçoit l'écoute attentive du ministère des Transports du Québec (MTQ) et de la Ville de Montréal», et qu'il devrait conséquemment être inscrit au projet de Plan métropolitain d'aménagement et de développement (PMAD).

«L'aménagement de ces voies d'accès au réseau autoroutier permettrait d'instaurer une boucle de circulation, à travers le réseau interne du port, et de faire sortir les camions des rues résidentielles du secteur», a affirmé, vendredi, le directeur Stratégie d'APM, Jean-Philippe Paquin, à l'occasion de la dernière journée de consultations publiques sur le plan proposé par la Communauté métropolitaine de Montréal.

«On parle d'environ 2000 à 2500 camions par jour qui entrent au port, aujourd'hui (soit entre 4000 et 5000 entrées et sorties), a ajouté M. Paquin. Avec la croissance prévue de nos opérations, ce chiffre-là devrait augmenter.»

Congestion routière

Depuis de nombreuses années, les milliers de mouvements quotidiens de poids lourds aux entrées des installations portuaires, le long de la rue Notre-Dame, entravent la circulation sur cette grande artère et ralentissent le flux des marchandises.

Selon le capitaine et directeur des opérations du Port de Montréal, Jean-Luc Bérard, les camions qui entrent et qui sortent chaque jour des installations d'APM ne représentent qu'une partie du trafic lourd qui encombre la rue Notre-Dame. Cette artère est notamment utilisée aussi par des camions qui circulent en direction, ou en provenance, des entreprises pétrochimiques de Montréal-Est.

La construction d'une «boucle de circulation» aurait des impacts favorables sur une portion de la rue Notre-Dame comprise entre les rues Viau et de Boucherville. Le projet de APM prévoit la construction de bretelles routières, entre l'autoroute 25 et l'entrée du port, située sur la rue de Boucherville, qui éviterait tout transit par le réseau artériel ou local de Montréal.

«Les camions arriveraient au port par l'A25 et circuleraient sur le réseau interne de la zone portuaire, explique M. Paquin. Ils ressortiraient ensuite par un nouvel accès routier à hauteur du boulevard L'Assomption» et par un nouveau lien routier à sens unique vers le nord, qui leur permettraient de rejoindre la bretelle autoroutière Souligny, en direction de l'A25.