Le flamboyant pilote ontarien Paul Tracy est de retour à Montréal, six ans après avoir participé à sa dernière course en sol montréalais.
Cette fois-ci, cependant, il ne bouclera pas le tracé au volant d'une monoplace de la défunte série Champ Car, mais plutôt au volant d'un bolide Daytona Prototype, une classe de la série Grand-AM Rolex.
Préparée par l'écurie Action Express, la voiture sera partagée avec David Donohue, un pilote de tourisme expérimenté.
Lors d'une conférence téléphonique, Tracy n'a pas caché que certaines écuries de Nationwide l'ont approché.
«J'ai jasé avec quelques écuries [de Nationwide], mais je voulais me concentrer sur ma course en Daytona Prototype.»
Tracy espère pouvoir continuer à piloter ces voitures durant les prochaines années.
«J'aime beaucoup cette série. Les courses sont âprement disputées et il y a une grande parité entre les voitures».
En outre, côté technique, il précise que le pilotage de ces bolides se compare beaucoup plus à une monoplace qu'à celui d'une voiture Nationwide.
Cette dernière est moins stable, car elle a été conçue pour être performante essentiellement sur circuits ovales.