Mercedes, grâce à Nico Rosberg, le vainqueur, et McLaren, avec Jenson Button deuxième et Lewis Hamilton troisième, ont monopolisé le podium du GP de Chine, dimanche à Shanghai, alors que Williams a placé ses deux voitures dans les points.
Le baromètre, équipe par équipe:
En hausse: Mercedes, McLaren et Williams
Mercedes: Rosberg en pole et 1er, Schumacher 2e sur la grille et abandon
Mercedes a fait la course parfaite, avec deux arrêts aux puits seulement pour la voiture de Rosberg, et a raté un doublé possible quand un mécanicien a mal serré la roue arrière droite de Schumacher, dès son premier arrêt, alors qu'il était deuxième. Le résultat, c'est une victoire historique, à forte valeur symbolique par rapport à leurs rivales. Ca fait un concurrent de plus dans la cour des grands.
McLaren: Button 5e aux essais, 2e en course (+3), Hamilton 7e sur la grille et 3e en course (+4)
Comme à chaque Grand Prix, McLaren était dans le coup pour le podium, de bout en bout, et les derniers tours ont permis d'assister à un festival de dépassements par Button et Hamilton, grâce à une stratégie à trois arrêts leur permettant d'avoir de très bons pneus en fin de course. Le résultat, c'est deux McLaren Boys aux deux premières places du championnat pilotes.
Williams: Senna 14e et 7e (+7), Maldonado 13e et 8e (+5)
Pour les 70 ans de Sir Frank Williams, le Vénézuélien et le Brésilien ont mis les petits plats dans les grands, en mettant leurs deux voitures dans les points, ce qui n'était plus arrivé depuis très longtemps à l'équipe anglaise. Leurs rivaux reconnaissent que la FW34 est une bonne voiture, difficile à doubler... quand Maldonado est au volant.
Stables: Red Bull, Lotus, Toro Rosso, Marussia et HRT
Red Bull: Vettel 11e et 5e (+6), Webber 6e et 4e (+2)
Parti de la 11e place sur la grille, à cause du resserrement des écarts entre les voitures de pointe, Vettel a fait le maximum mais s'est fait doubler en fin de course par son coéquipier Webber, auteur de la figure du jour: une spectaculaire roue arrière en passant sur un vibreur. Bilan positif, car la RB8 n'est pas si mauvaise, et les champions du monde ne sont pas décrochés au classement.
Lotus: Grosjean 10e et 6e (+4), Räikkönen 4e et 14e (-10)
Le Français a fait une très belle course, de bout en bout, ne s'est pas laissé impressionner par Maldonado, a fait un gros écart quand il était en bagarre avec Webber et a perdu un peu de temps dans les puits, mais rentre dans les points. Le Finlandais, longtemps deuxième grâce à une stratégie audacieuse, a détruit ses pneus dans un écart de trajectoire et plongé au classement.
Toro Rosso: Vergne 24e et 16e (+8), Ricciardo 17e et 17e (idem)
Parti des puits après de nombreux changements sur sa voiture, le Français a encore fait une belle remontée, avec en prime le deuxième meilleur temps en course, lors de cette longue séance d'essais en prévision de Bahreïn. L'Australien, qui n'avait rien changé sur sa voiture, a fait une course sans éclat.
Marussia: Glock 20e et 19e (+1), Pic 21e et 20e (+1)
Les voitures russes continuent d'accumuler du roulage et de l'expérience, en réduisant l'écart sur les Caterham. Pour la première fois, le débutant français a été plus rapide en course que son coéquipier allemand. De bon augure avant que Pic commence à retrouver des circuits qu'il connaît, où il sera moins désavantagé.
HRT: De la Rosa 22e et 21e (+1), Karthikeyan 23e et 22e (+1)
Pour la deuxième fois d'affilée, les HRT se sont qualifiées, avec un temps de 104,4% supérieur au meilleur chrono de la Q1, soit une petite marge d'erreur par rapport au maximum de 107%, et les HRT n'ont pas provoqué d'accrochages comme en Malaisie, malgré l'intensité du trafic sur la piste.
En baisse: Ferrari, Sauber, Force India et Caterham
Ferrari: Alonso, 9e et 9e (idem), Massa 12e et 13e (-1)
Course sans relief des deux Ferrari, notamment pour Alonso qui n'a jamais été en mesure de jouer les premiers rôles, alors que Massa, en réussissant à garder longtemps les mêmes pneus, a occupé pendant quelques tours la deuxième place, ce qui ne lui était plus arrivé depuis longtemps, avant de replonger.
Sauber: Kobayashi, 3e et 10e (-7), Pérez 8e et 11e (-3)
Malgré la jolie performance de «Koba» aux essais et son meilleur temps en course, le premier pour un Japonais depuis 1989, les Sauber ont globalement déçu, même si elles sont toujours aussi rapides. Pérez, deuxième en Malaisie, a mené la course pendant trois tours, lors du premier arrêt de Rosberg, puis a moins bien fini.
Force India: di Resta 15e et 12e (+3), Hülkenberg 16e et 15e (+1)
L'écurie indienne a encore déçu, malgré une stratégie à deux arrêts qui aurait dû être la bonne, parce que sa VJM05 n'était pas assez rapide pour en dépasser d'autres voitures et qu'aucune n'a abandonné, sauf Schumacher. Hulkenberg a touché des débris en début de course puis a dû changer de museau, alors que di Resta s'est bien battu mais est resté hors des points.
Caterham: Petrov 19e et 18e (+1), Kovalainen 18e et 23e (-5)
Encore une course à oublier pour les hommes de Toni Fernandes, avec un Petrov à sa place, vu les qualités de sa voiture, et un Kovalainen qui a accumulé les petits soucis et termine 23e et dernier.