Ferrari a conservé dimanche à Sao Paulo son titre de champion du monde des constructeurs mais McLaren-Mercedes a décroché le titre des pilotes avec Lewis Hamilton. Voici un petit bilan, équipe par équipe, d'une saison 2008 riche en événements.
Ferrari (172 pts): la scuderia avait réussi le doublé titre pilotes et titre constructeurs l'an dernier. Il s'en est fallu de très peu qu'elle ne renouvelle l'exploit, mais Massa a échoué d'un petit point dans la quête du titre pilotes. Le Brésilien et Raikkonen se sont malgré tout partagé huit victoires (six pour le seul Massa) et trois doublés.
McLaren-Mercedes (151 pts): après la disqualification et la forte amende de 2007, au moins l'écurie britannique est-elle classée cette saison. Hamilton, avec cinq victoires, a décroché le titre des pilotes, mais Kovalainen, qui faisait ses débuts dans une écurie de pointe, s'est montré encore un peu tendre malgré sa victoire en Hongrie.
BMW Sauber (135 pts): objectif atteint ! L'écurie a décroché la troisième place d'un championnat qu'elle a mené durant quelques semaines. Grâce à Kubica, elle a même décroché sa première victoire en juin à Montréal. Mais en manque de développements, les BMW Sauber ont fini la saison en retrait. La deuxième place du était pourtant accessible.
Renault (80 pts): après une première moitié de saison pathétique, l'écurie française a fini l'année en trombe. Alonso, après avoir longtemps échoué au pied du podium (cinq fois 4e), a remporté deux des quatre dernières courses, à Singapour et Fuji. Piquet a fait des progrès, décroché une deuxième place à Hockenheim, mais ce ne sera peut-être pas suffisant pour conserver son baquet.
Toyota (56 pts): Toyota n'a pas réussi à accrocher la quatrième place du championnat. Trulli reste une valeur sûre mais il n'a décroché qu'un podium, en France. Glock a eu du mal en début de saison, mais il a beaucoup progressé. L'Allemand a même signé le meilleur résultat de l'écurie cette saison avec sa deuxième place de Budapest.
Toro Rosso (39 pts): après un début d'année calamiteux, Vettel a explosé et même signé un des plus beaux exploits de la saison avec sa victoire à Monza. Il se hisse à la huitième place du classement des pilotes. Le débutant Bourdais a en revanche connu une année galère avec une voiture peu adaptée à son style de conduite et un manque de réussite évident. De beaux progrès en fin de saison pourraient néanmoins lui permettre de revenir l'an prochain.
Red Bull (29 pts): la monoplace de l'équipe autrichienne était une valeur sûre en début de saison, où Webber a inscrit des points six fois dans les huit premières courses. Mais les Red Bull ont ensuite disparu de la circulation. Pour sa dernière saison, Coulthard n'a pas fait d'étincelles, même si un podium au Canada lui a permis de tirer sa révérence sur une note honorable.
Williams (26 pts): hormis deux podiums pour Rosberg (3e en Australie, 2e à Singapour), pas grand-chose à se mettre sous la dent pour l'une des dernières équipes indépendantes. Nakajima a souvent été en retrait, mais il a quand même rapporté quelques points.
Honda (14 pts): grosse désillusion pour le géant nippon, pour qui le podium de Barrichello à Silverstone aura été la seule éclaircie d'une saison pénible. Button n'est entré dans les points qu'une seule fois.
Force India (0 pt): dur de lutter avec une voiture si peu compétitive. Sutil a tout de même failli signer un exploit à Monaco, où il était quatrième, avant de se faire sortir par Raikkonen. Fisichella a signé une 10e place à Barcelone. L'équipe indienne ne peut que progresser l'an prochain.
Super Aguri (0 pt): seulement quatre courses et puis s'en va. Faute de moyens, impossible de continuer à lutter pour la petite écurie japonaise.