L'Ontarien Kerry Micks a soufflé la victoire à Andrew Ranger d'un museau après un dépassement pour le moins audacieux à la chicane du Casino. «Il a coupé la chicane, il n'a pas le droit de faire ça, on nous l'a strictement interdit lors de la rencontre des pilotes, a dit Ranger après la course. Il m'a fait une passe assez kamikaze. Je ne veux pas me plaindre mais on va voir ce qui va se passer avec ça.»
L'Ontarien Kerry Micks a soufflé la victoire à Andrew Ranger d'un museau après un dépassement pour le moins audacieux à la chicane du Casino. «Il a coupé la chicane, il n'a pas le droit de faire ça, on nous l'a strictement interdit lors de la rencontre des pilotes, a dit Ranger après la course. Il m'a fait une passe assez kamikaze. Je ne veux pas me plaindre mais on va voir ce qui va se passer avec ça.»
Micks a retardé le freinage au maximum, son bolide s'est retrouvé de travers, a heurté la voiture de Ranger avant finalement de se retrouver devant le Québécois. Les deux voitures se sont retrouvées côte-à-côte jusqu'à la ligne d'arrivée, et c'est l'Ontarien qui a conservé l'avantage. «Je n'allais pas lui laisser de place, a reconnu Micks. Toute la journée je freinais à peu près à 500 pieds du virage. Mais j'ai lâché l'accélérateur en même temps que Ranger et j'ai vu que l'on avait freiné plus tard que d'habitude. Mais il n'était pas question de lâcher prise. C'était assez fou.»
Ranger était tout de même content d'avoir terminé sur le podium. «J'ai été très chanceux de finir deuxième parce que j'ai l'impression que j'aurais pu manquer d'essence, a-t-il dit. Le moteur a coupé à deux occasions dans le dernier tour, c'est pourquoi Micks a pu me rattraper.»
Ranger aurait évidemment aimé gagné devant les siens - il a d'ailleurs été très touché par l'accueil du public -, mais son plus proche rival, le jeune J.R. Fitzpatrick, a abandonné, ce qui lui donne un coussin relativement confortable en tête du classement des pilotes, avec 74 points d'avance sur D.J. Kenington, maintenant deuxième.
Tag abattu
Alexandre Tagliani a de son côté été contraint d'abandonner, son problème de freins récurrent n'ayant pas été réglé. «Il n'y avait plus d'huile dans les freins, a-t-il dit, visiblement abattu. C'était vraiment dangereux. On a vraiment de gros problèmes. Ce n'est pas normal que l'auto soit comme ça, y a pas un pilote sur la terre qui peut piloter une voiture sans freins ici. Va falloir qu'ils fassent quelque chose parce que ça va être dangereux à Trois-Rivières.»
En fait, il ne prendra tout simplement pas le volant si on ne trouve pas le problème. Alan Labrosse, à qui appartient la voiture, se veut toutefois rassurant. «Ça ne se reproduira plus. On va tout démonter, a-t-il assuré. C'est une bonne voiture. Miguel (Duhamel) a roulé avec à Mosport et a terminé 11e à sa première course à vie en stock-car.»
On en saura plus dans deux verra à Trois-Rivières dans deux semaines.