Le prix suggéré de la Prius passera de 31 280 $ à 29 500 $ en 2008. Le nouveau propriétaire aura aussi droit aux rabais de 3000 $ octroyés par Québec et Ottawa sur les véhicules écoénergétiques.
Le prix suggéré de la Prius passera de 31 280 $ à 29 500 $ en 2008. Le nouveau propriétaire aura aussi droit aux rabais de 3000 $ octroyés par Québec et Ottawa sur les véhicules écoénergétiques.
«Comme nous sommes le constructeur automobile le plus vert, nous avons décidé d'appuyer le programme fédéral de subvention ecoAuto introduit en mars dernier par le gouvernement Harper en octroyant nous aussi un rabais de 2000$ sur la Prius», dit Kathryn Ruhland, porte-parole de Toyota Canada.
Toyota a aussi un autre objectif en octroyant ce rabais aux consommateurs: faire mousser les ventes de la Prius, qui vient de perdre son titre d'ambassadeur de la famille de véhicules hybrides de Toyota. L'an dernier, la Prius a été détrônée par la Camry hybride, qui a été vendue à 2166 unités comparativement à 2003 Prius. Cette année, la lutte n'est même pas serrée: Toyota a vendu 3912 Camry hybrides par rapport à 1486 Prius au 31 août dernier.
«Même avec le rabais de 2000 $, nos ventes de Prius n'augmenteront pas à court terme en raison de nos stocks limités, dit Mme Ruhland. Mais nous espérons que le rabais fera mousser nos ventes à long terme. Est-ce que ce sera suffisant pour rejoindre la Camry hybride? Je ne sais pas. Quand nous avons décidé de prendre notre voiture la plus populaire en Amérique du Nord et de faire un modèle hybride, nous savions que nous vendrions beaucoup de Camry hybrides.»
«De toute façon, les deux véhicules hybrides ne s'adressent pas vraiment au même type de clients, continue Mme Ruhland. La Prius rejoint les clients qui veulent afficher leurs convictions environnementales tandis que la Camry, l'un des modèles plus populaires en Amérique du Nord depuis 40 ans, a une clientèle plus large.»
D'ici 2010, Toyota espère faire passer de 5% à 10% les parts de marché de ses véhicules hybrides au Canada. La première moitié de l'année 2007 a été à la hauteur de ses attentes. Au 31 août dernier, le constructeur japonais avait déjà vendu plus de véhicules hybrides qu'en 2006 (5937 comparativement à 5870).
Avec ses sept véhicules hybrides, Toyota estime être le constructeur automobile le plus vert au Canada. Il lui est toutefois impossible de se proclamer le champion des véhicules hybrides: ses concurrents -surtout son compatriote japonais Honda- ne dévoilent pas leurs ventes de véhicules hybrides. «Il n'y a pas moyen de savoir quel est le véhicule hybride le plus populaire au Canada car Toyota est le seul constructeur automobile qui dévoile ses ventes de véhicules hybrides de façon séparée», dit Dennis DesRosiers, président de la firme de recherche DesRosiers Automobile Consultants.