Avant d'entreprendre un voyage de ce type, il est essentiel de vous familiariser avec la conduite avec une remorque et de vous exercer à reculer, par exemple. Rappelez-vous que la tenue de route du véhicule pourrait être affectée par ce poids supplémentaire que vous tirez. Vérifiez la pression d'air des pneus et consultez l'étiquette ou le manuel du propriétaire en utilisant les pressions d'air «gonflage à froid» ou, si spécifiée, «véhicule à pleine charge». Assurez-vous que les pneus ne présentent pas de signes d'usure excessive et que les boulons retenant les roues soient bien vissés. Si un véhicule lourd vous dépasse, des turbulences d'air peuvent se produire; dans ce cas, tenez fermement le volant et accélérez légèrement. Évitez de freiner et de trop «corriger» le volant. Par ailleurs, si la (basse) vitesse à laquelle vous roulez crée un bouchon derrière vous, soyez courtois et arrêtez-vous dans un endroit sécuritaire afin de laisser passer les véhicules. Détail important: sur les véhicules à traction, évitez d'emprunter une pente présentant une dénivellation de plus de 15%. Les roues avant risqueraient de perdre leur adhérence.
Avant d'entreprendre un voyage de ce type, il est essentiel de vous familiariser avec la conduite avec une remorque et de vous exercer à reculer, par exemple. Rappelez-vous que la tenue de route du véhicule pourrait être affectée par ce poids supplémentaire que vous tirez. Vérifiez la pression d'air des pneus et consultez l'étiquette ou le manuel du propriétaire en utilisant les pressions d'air «gonflage à froid» ou, si spécifiée, «véhicule à pleine charge». Assurez-vous que les pneus ne présentent pas de signes d'usure excessive et que les boulons retenant les roues soient bien vissés. Si un véhicule lourd vous dépasse, des turbulences d'air peuvent se produire; dans ce cas, tenez fermement le volant et accélérez légèrement. Évitez de freiner et de trop «corriger» le volant. Par ailleurs, si la (basse) vitesse à laquelle vous roulez crée un bouchon derrière vous, soyez courtois et arrêtez-vous dans un endroit sécuritaire afin de laisser passer les véhicules. Détail important: sur les véhicules à traction, évitez d'emprunter une pente présentant une dénivellation de plus de 15%. Les roues avant risqueraient de perdre leur adhérence.
Comme l'arrière de la voiture supporte de 10 à 15% du poids de la roulotte, il ne faut pas mettre plus de 85 à 90% de la capacité de charge de la voiture dans celle-ci. À l'intérieur de la roulotte, environ 60% du poids devrait être placé dans la moitié avant et réparti également des deux côtés. Placez les objets les plus lourds sur le plancher et, si possible, au-dessus des roues. Enfin, assurez-vous que tous les objets sont correctement immobilisés à l'intérieur de la roulotte.
Privilégiez la transmission automatique à la transmission manuelle. Avec cette dernière, le fait de faire glisser l'embrayage au départ peut engendrer une usure prématurée du disque d'embrayage. Quant à la transmission automatique à quatre, cinq ou six vitesses, le poids supplémentaire aura tendance à faire rétrograder et alterner continuellement les deux ou trois dernières vitesses, ce qui pourrait endommager la transmission. Dans ces circonstances, il vaut mieux laisser la transmission en troisième ou quatrième ou cinquième vitesse. Même chose quand vous vous engagez dans une montée ou que votre vitesse se situe entre 60 et 80 km/h. Rétrogradez les vitesses autant en montée qu'en descente. Finalement, un refroidisseur d'huile à transmission automatique est recommandé.
Si votre moteur a tendance à surchauffer, en raison d'une sollicitation prolongée (pente raide, sur longue période), cela signifie peut-être que le système de refroidissement présente une faiblesse; par conséquent, une vérification rapide s'impose. En attendant, vous pouvez vous sortir d'embarras en actionnant le chauffage et le ventilateur au maximum, de façon à améliorer le refroidissement du moteur. Fermez le climatiseur, si le véhicule en est équipé. Et surtout, surveillez l'indicateur de température afin d'éviter toute surchauffe.
Un mot sur le système électrique: assurez-vous que tous les feux de la remorque fonctionnent bien. Généralement, la batterie et l'alternateur doivent être de type «à grand rendement».
De plus, sachez qu'au Québec, et pratiquement partout ailleurs, il est interdit de prendre place dans une remorque en mouvement.
En terminant, n'oubliez pas d'équiper votre véhicule de miroirs conformes aux normes et de vous assurer que l'immatriculation de la remorque est en règle.