Le système télématique MyFord Touch, hautement publicisé par la compagnie Ford, provoque une décote de deux de ses véhicules utilitaires sport (VUS) par le prestigieux magazine américain Consumer Reports.

Le système d'activation par transmission de la voix est omniprésent dans les modèles 2011 du Ford Edge et du Lincoln MKX. Dans son numéro de février, Consumer Reports retire la mention «recommandé» à ces deux véhicules de Ford.

Les analystes qui en ont fait l'essai ont conclu que le système télématique était trop complexe et difficile à manipuler. Il exige aussi du conducteur qu'il doive possiblement détourner son attention de la route pendant plus de deux secondes, ce qui est considéré trop long par le National Highway Traffic Safety Administration, un organisme américain spécialisé en sécurité routière.

De plus, certaines touches de contrôle des deux véhicules sont mal placées, notamment celles de la ventilation et de l'ajustement de la température dans l'habitacle.

La compagnie Ford n'est toutefois pas la seule à être critiquée par Consumer Reports. Dans son numéro de février, six véhicules utilitaires sports ont fait l'objet d'essais et aucun n'est recommandé. Les quatre autres sont le Chevrolet Tahoe, le Jeep Grand Cherokee, la Porsche Cayenne et l'Infiniti QX56.

Ford entend installer dans un nombre croissant de ses véhicules son système télématique. La compagnie assure toutefois qu'elle prend très au sérieux les remarques de Consumer Reports

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