Voici les nouveautés chez Ford en 2009.

Escape

L'utilitaire compact le plus vendu au pays élimine son quatre-cylindres 2,3 litres au profit d'un 2,5 litres. Plus puissant et plus économique, ce moteur s'arrime dorénavant à une boîte automatique à six rapports. Le V63 litres offert en option délivre pour sa part 240 chevaux (+40) et parvient à réduire sa consommation.

F-150

Véritable machine à sous pour Ford, la F150 fait peau neuve. Plus robuste, plus performante, plus spacieuse (le refrain habituel, quoi!), cette camionnette innove en proposant, moyennant supplément, un marchepied et une rampe pliante pour grimper dans la benne. Cette dernière n'est pas en reste et accepte d'être compartimentée à volonté. Trois moteurs sont proposés: un V85,4 litres ou un V84,6 litres à 12 ou 24 soupapes. Ces moteurs s'accouplent, selon la livrée retenue, à une boîte automatique à quatre ou six rapports.

Flex

Le Flex a une drôle de mine, c'est vrai. Il faut tout de même féliciter Ford d'avoir pris le risque de bousculer, encore une fois, les codes figés du design automobile. En partie fourgonnette, en partie utilitaire, le Flex réunit très confortablement six ou sept personnes sous un grand toit peint en blanc ou en gris à la Mini. Moyennant supplément toujours, celui-ci peut être doté de trois lucarnes (Vista Roof). Reposant sur une plateforme modifiée il va sans dire de Volvo, le Flex possède un V63,5 litres de 262 chevaux. Le même moteur, mais suralimenté par turbocompresseur (Eco-Boost) sera proposé en option au cours de la prochaine année.

Mustang

Exaspérée par la couverture médiatique obtenue par le Challenger (Dodge) et la Camaro (Chevrolet), la direction de Ford contre-attaque. À son tour, elle ne rate plus une seule occasion de rappeler la sortie d'une Mustang mieux ferrée pour l'année modèle 2010 et dont la présentation officielle aura lieu le mois prochain au Salon automobile de Los Angeles. Mais d'ici là, il faut faire avec la version actuelle qui adopte cette année un toit panoramique en verre.

En deux mots

Focus, Expedition, Explorer, Ranger, Taurus et Taurus X ressemblent à s'y méprendre aux modèles de l'an dernier. Le Edge s'enorgueillit d'une version Sport. Quant à la Fusion, elle bénéficiera en cours d'année d'un remodelage et d'une mise à niveau technique. Une version hybride est susceptible d'apparaître.