L'avionneur brésilien Embraer a annoncé mardi qu'il prévoit de livrer 2060 jets régionaux au marché américain au cours des vingt prochaines années pour 96 milliards de dollars au prix actuel.
Troisième constructeur aéronautique mondial après l'américain Boeing et l'européen Airbus, Embraer précise dans un communiqué que les livraisons des jets 70/130 sièges représentent près de 35% de la demande mondiale de ce segment spécifique.
Du total de ces livraisons à destination des États-Unis, du Canada et de l'Alaska, 47% serviront à accompagner la croissance du marché tandis que 53% remplaceront les avions vétustes qui seront hors d'usage d'ici à 2034.
«Malgré les taux de croissance plus élevés dans d'autres parties du monde, nos prévisions montrent que le marché américain continue à dominer le segment en raison de son grand volume d'avions de 70 à 130 sièges», a déclaré Paulo Cesar Silva, président de Embraer Aviation commerciale, dans le communiqué.
À ce jour, Embraer a déjà enregistré plus de 1560 commandes et plus de 1100 livraisons d'avions de la famille E-Jets, qui opèrent depuis 2004 et sont prévus pour être envoyés aux États-Unis, où Embraer détient plus de 50% de parts du marché sur le segment 70/130 sièges avec plus de 400 E-Jets déjà livrés.
Dans cette famille, le E175 (86 passagers) est devenu un «best-seller» de sa catégorie, selon Embraer, puisqu'il représente 80% des commandes aux États-Unis depuis 2013.
L'avionneur brésilien a annoncé des pertes de 58,9 millions de dollars au premier trimestre, en raison d'une hausse de ses charges d'impôts liée à la forte dévalorisation du réal.
Fondé en 1969, Embraer a été privatisé en 1994. Le groupe est coté aux Bourses de Sao Paulo et de New York. Le gouvernement brésilien y détient une participation au capital et un siège au conseil d'administration.