Le plus grand transporteur aérien du monde, Delta Air Lines, s'apprête à passer une importante commande d'avions et Bombardier (T.BBD.B) pourrait bien toucher sa part, estime un analyste de Valeurs mobilières Desjardins.
Dans une note interne envoyée à ses employés cette semaine, le géant américain a fait état d'une commande de 100 à 200 avions monocouloir, avec la possibilité de prendre des options pour 200 appareils additionnels.
Delta veut notamment remplacer ses 42 vieux DC-9, dont l'âge moyen est de plus de 34 ans, et ses 66 appareils MD-88, dont l'âge moyen dépasse les 20 ans.
Or, le principal marché que vise la CSeries de Bombardier est justement celui des DC-9, qui peut transporter 100 passagers, et de la famille des MD-80, qui comptent environ 150 sièges.
Dans une note publiée vendredi, l'analyste Benoit Poirier fait remarquer que Bombardier et Delta entretiennent de bonnes relations d'affaires, la flotte du transporteur comptant pas moins de 96 jets régionaux du constructeur québécois.
Selon plusieurs spécialistes de l'industrie, la commande de Delta sera partagée entre Airbus, Boeing et Bombardier. Nul doute que le brésilien Embraer, qui produit des appareils d'une capacité maximale de 122 passagers, tentera également d'obtenir sa part du gâteau.