Dans le domaine de l'aviation commerciale, Bombardier Aéronautique continuera de tirer de l'arrière face à Embraer au cours des prochaines années, mais pourrait dépasser son rival brésilien en 2015 grâce à la CSeries, selon la firme spécialisée Forecast International.
Dans un récent rapport, l'entreprise américaine prévoit que le nombre et la valeur des appareils commerciaux produits par Embraer dépasseront ceux de Bombardier cette année.
Ainsi, l'avionneur montréalais construira 106 jets et turbopropulsés régionaux en 2009, pour une valeur totale estimée de 3,53 milliards US. De son côté, Embraer produira 115 appareils pour des revenus totalisant 4,09 milliards US.
Forecast International prévoit qu'Embraer dominera le secteur des avions de 130 places et moins jusqu'en 2014, avec une part de marché d'environ 41% (fondée sur la valeur des appareils produits), contre 34% pour Bombardier.
Pendant la période 2014-2018, toutefois, la multinationale québécoise reprendrait les devants avec une part de marché de 42%, contre 32% pour Embraer.
L'impact de la CSeries se ferait alors sentir, puisque la nouvelle famille d'avions de 100 à 149 places de Bombardier doit entrer en service en 2013.
Embraer doit décider d'ici 2011 si elle lancera un avion pour concurrencer plus directement la CSeries. A l'heure actuelle, son plus gros appareil peut transporter 122 passagers.
Plus important constructeur de jets d'affaires du monde, Bombardier Aéronautique est le troisième avionneur de la planète, derrière Airbus et Boeing, une position qui ne devrait pas changer à court ou moyen terme.
L'action de Bombardier a clôturé jeudi à 4,54 $, en baisse de 1,1%, à la Bourse de Toronto.