Bombardier Transport (T.BBD.B) dotera l'Aéroport international de Phoenix, en Arizona, d'un système automatisé de navettes dans le cadre d'un contrat d'environ 186 millions US auquel s'ajoutera un contrat d'exploitation et de maintenance estimé à 69 millions US.
Le premier contrat porte sur la conception, la construction et la livraison de la totalité de l'équipement électrique et mécanique du système, ainsi que sur la construction et l'équipement des installations d'exploitation et de maintenance et d'entreposage.
Le second porte sur l'exploitation et la maintenance du système sur une période de 10 ans.
La construction de la première étape du SkyTrain de Phoenix, d'une longueur de 3,5 kilomètres devrait être terminée en 2012, a indiqué Bombardier, mardi.
Les installations de Bombardier Transport, situées à Pittsburgh, en Pennsylvanie, seront responsables de la conception et de la livraison des 18 véhicules sans conducteur, du système de contrôle de train automatisé, des systèmes d'alimentation électrique, de distribution et de communication ainsi que des installations d'exploitation et de maintenance et d'entreposage. Elles fourniront également des services de gestion de projet, et d'ingénierie et d'intégration des systèmes, tout en se chargeant des essais et de la mise en service.
Weitz Construction, en tant que principal sous-traitant de Bombardier et entrepreneur général du projet, sera chargé de toute l'installation des équipements d'exploitation et de maintenance, y compris la construction des installations d'exploitation et de maintenance et d'entreposage. Weitz emploiera une équipe d'entrepreneurs de la région de Phoenix dirigée par Suntec Concrete et Wilson Electric Services Corp., qui ont toutes les deux de l'expérience en construction d'aéroports.
Suntec Concrete, une entreprise de construction de génie civil, sera responsable des tables de roulement, des dispositifs d'aiguillage et de l'installation mécanique. Wilson Electric Services Corp. sera responsable, pour sa part, de l'installation électrique des équipements d'exploitation et de maintenance.
Bombardier a précisé que son équipe emploiera de nombreuses entreprises locales issues des minorités, appartenant à des femmes et des petites entreprises pour mettre en oeuvre le projet, y compris CK Group Inc., qui fournira des services de génie civil à l'équipe.
Des systèmes de navettes automatisés de Bombardier Transport sont déjà en service dans plusieurs grandes villes et aéroports internationaux du monde, comme Pékin, Francfort, Rome, Kuala Lumpur, Singapour, Madrid, Londres, Atlanta, Dallas/Fort Worth, Denver, Houston, Las Vegas, Miami, Orlando, Pittsburgh, Seattle-Tacoma, Tampa et San Francisco.
Bombardier est par ailleurs sur le point de mettre en oeuvre de tels systèmes dans les aéroports d'Atlanta, de Las Vegas, de Londres Gatwick et de Sacramento, de prolonger les systèmes actuels des aéroports de Houston et de Kuala Lumpur et d'installer un système de navettes automatisé urbain à Guangzhou, en Chine.