Le premier constructeur automobile américain General Motors (GM) a fait état mardi d'une chute de 41% de ses ventes au mois de novembre sur le marché américain, ce qui l'a amené à tabler sur une production nettement réduite pour le premier trimestre 2009.

Le premier constructeur automobile américain General Motors [[|ticker sym='GM'|]] a fait état mardi d'une chute de 41% de ses ventes au mois de novembre sur le marché américain, ce qui l'a amené à tabler sur une production nettement réduite pour le premier trimestre 2009.

Le cabinet spécialisé Edmunds tablait sur une baisse de 28,2% des ventes.

En novembre, GM a écoulé 154 877 véhicules. Par catégorie, les berlines ont représenté 58 786 unités, en repli de 44% sur un an, et les véhicules lourds (4x4, camionnettes, monospaces...) 96 091 unités, en recul de 39%, selon un communiqué du groupe.

Côté production, GM compte produire 600 000 véhicules au premier trimestre 2009, ce qui représente une baisse de 32% par rapport aux volumes produits au premier trimestre 2008, période pendant laquelle le groupe avait pourtant souffert d'une grève dure chez l'un de ses grands fournisseurs, American Axle.

30% chez Ford

Pour sa part, Ford [[|ticker sym='F'|]] a annoncé une chute de 30% de ses ventes de voitures neuves sur le marché américain, à 118 818 unités sans compter sa filiale suédoise Volvo, estimant faire mieux qu'un marché attendu en baisse de 35%.

Le constructeur a également annoncé qu'il ramènerait sa production en Amérique du Nord à 430 000 véhicules au premier trimestre 2009, contre 692.000 au premier trimestre 2008, ce qui représente une baisse de 37%.

«Nous pensons que l'économie va continuer de se dégrader en 2009», a indiqué la direction dans un communiqué, pour expliquer cette nouvelle mesure.

Pour ses ventes mensuelles, Ford a fait un peu moins pire qu'attendu par le marché. Le cabinet spécialisé Edmunds, référence pour le secteur, tablait sur une chute de 33,1%, dans un marché attendu globalement en recul de 27,6%.

Dans le détail, Ford a accusé un recul de 31,5% de ses ventes de berlines et de 29% de ses véhicules lourds (4x4, pick-up, vans, «crossovers»), grâce à la bonne tenue de son populaire pick-up F-150 de nouvelle génération.

Le groupe a avancé qu'il avait regagné des parts de marché par rapport à ses concurrents pour le deuxième mois consécutif, malgré la dégradation de l'économie et du marché automobile américains.

«L'affaiblissement de l'économie continue d'affecter la confiance des consommateurs et leurs dépenses», a commenté Jim Farley, responsable du marketing de Ford.

Outre l'abaissement prévu de la production en 2009, destiné à ajuster les capacités du groupe à la chute du marché, Ford a promis mardi de lancer l'an prochain et en 2010 «un nombre sans précédent de nouveaux véhicules».

«Chacun de ces produits offrira aux consommateurs le meilleur que l'on puisse trouver en matière d'économies de carburant», a-t-il assuré.

Recul de 34% pour Toyota

Le groupe japonais Toyota [[|ticker sym='TM'|]] a annoncé mardi que ses ventes avaient chuté de 33,9% en novembre aux États-Unis, avec 130 307 unités vendues.

La marque Toyota affiche un recul de 31,1% de ses ventes de berlines, avec 68.013 unités, et de 37,4% de ses ventes de 4x4, camionnettes et monospaces, avec 46 071 unités.

Dans le haut de gamme, les berlines Lexus ont chuté de 40%, à 8841 unités. Les véhicules les plus lourds de cette marque ont reflué de 26,9%.