Privé de toute aide publique, BIXI devra miser sur l'entreprise privée pour réussir son entrée à New York. Deux commanditaires ont déjà accepté de débourser 47,5 millions, mais il reste à voir si les New-Yorkais se rueront sur les vélos en libre-service, dont les tarifs seront plus élevés qu'à Montréal.
La Ville de New York a dévoilé lundi les détails de son système, un contrat décroché en septembre par la Société de vélo en libre-service (SVLS) de Montréal et son partenaire américain, Alta Bicycle Share. Signe de l'importance des fonds privés dans le financement du projet, BIXI a été rebaptisé CitiBike, du nom du principal commanditaire, CitiBank. L'entreprise versera 41 millions pendant cinq ans pour voir les 10 000 vélos et les 600 stations de la Grosse Pomme arborer ses couleurs et son nom cet été. MasterCard commanditera le système de paiement électronique à hauteur de 6,5 millions.
Le coût des abonnements sera également plus élevé qu'à Montréal. La location pour une journée coûtera 10$ (7$ à Montréal). L'abonnement annuel sera quant à lui de 95$ (80,50$ à Montréal). Tout comme BIXI, les CitiBikes seront «gratuits» durant les 45 premières minutes, mais les minutes supplémentaires coûteront deux fois plus cher aux New-Yorkais. Une balade de deux heures coûtera ainsi 25$ dans la Grosse Pomme (12,25$ à Montréal).