«J'espère que ce sera un grand succès populaire car c'est une série différente où l'on ne met pas les pilotes derrière un grillage» pour les séparer du public, a lancé Bourdais lors d'une conférence de presse de présentation, vendredi à Paris.
«J'espère que ce sera un grand succès populaire car c'est une série différente où l'on ne met pas les pilotes derrière un grillage» pour les séparer du public, a lancé Bourdais lors d'une conférence de presse de présentation, vendredi à Paris.
«Le Champ Car, c'est un peu l'esprit de la F1 des années 70 avec les moyens de communication modernes», a poursuivi le triple champion de Champ Car, actuellement en tête du championnat 2007 après trois des 16 courses avec deux victoires.
«J'avais eu la chance en 2003 de courir en Angleterre (Brands Hatch) et en Allemagne (Lauzisring), ce furent mes deux premières victoires en Champ Car, cette année ce sera en Belgique, on se rapproche de la France», a encore souligné le pilote français, un brin dépité que son pays n'ait pas fait l'effort d'accueillir une course.
Car son concurrent néerlandais Robert Doornbos est persuadé de ressentir une motivation «supplémentaire» à Assen. «J'espère réussir un bon résultat devant mes fans«, poursuit l'ancien pilote de F1.
«L'ambiance et la philosophie du Champ Car sont entièrement tournées vers les partenaires et le public», souligne encore le Français Tristan Gommendy.
«Nous sommes directement en contact avec les gens et même si c'est parfois une contrainte, le public nous le rend au centuple», conclut le pilote français qui a effectué une saison partielle l'an passé en GP2.