Il semble que, depuis un certain temps, le constructeur japonais Suzuki prend du mieux.
Pour la gamme 2007, en plus des modifications importantes apportées aux populaires Grand Vitara et XL7, les concessionnaires vont accueillir un nouveau venu, le SX4, un véhicule multisegment de petit gabarit dans la lignée des Toyota Matrix et Pontiac Vibe. Ce modèle à hayon aura d'ailleurs son pendant chez Fiat en Europe, sous l'appellation Seidici. Il est aussi un produit entièrement conçu et produit par le fabricant japonais, contrairement aux autres qui sont réalisés en collaboration avec Daewoo ou GM.
Le nouveau SX4 a une bouille intéressante avec son capot très court et plongeant qui se poursuit sur un pare-brise volumineux. Original aussi cette ligne de caisse qui tombe vers le bas à la hauteur des rétroviseurs. Elle amincit le volume extérieur afin d'ajouter un peu de finesse au design général. Comme c'est le cas la plupart du temps dans cette catégorie, l'habitacle est vaste et bien éclairé. Les qualités qu'on recherche dans ce genre de voiture sont la polyvalence et la capacité volumétrique et, dans le cas du SX4, on est bien servi. Les acheteurs de ce type de voiture seront satisfaits. Le tableau de bord est ergonomique, mais n'a pas un design qui va faire sensation.
Du côté mécanique, ce petit utilitaire est équipé d'un quatre cylindres de 2,0 litres qui offre malgré tout un bon 143 chevaux. Il a la grande qualité d'être très peu énergivore. Il est aussi plus moderne que le 2,3 litres qui équipait l'Aério Fastback qui se retire cette année. Une boîte manuelle à cinq rapports est offerte de série, mais vous pouvez opter pour une boîte automatique à quatre rapports. Cette Suzuki sera disponible en versions quatre-roues motrices ou en mode traction au Canada seulement.
Il faut parier que Suzuki connaîtra une bonne année avec l'arrivée de tous ces nouveaux joueurs au sein de sa gamme et c'est tant mieux. Suzuki demeure un constructeur qui mérite un meilleur sort que celui que les dernières années lui ont réservé.