Il est certain que la Lincoln Town Car ne s'adresse surtout pas aux amateurs de berlines sportives.

Ni même aux admirateurs de grandes berlines européennes. Mais il reste que cette grande voiture américaine traditionnelle a eu un impact visible sur l'industrie automobile locale. Aujourd'hui, elle est plus considérée comme un véhicule à vocation commerciale qu'une voiture de luxe pour automobilistes privés. C'est d'ailleurs la berline préférée des carrossiers qui aiment bien la transformer en limousine allongée. On en voit à profusion dans les aéroports, dans les grandes villes nord-américaines et on en a même vu à Paris, à Tokyo et dans d'autres destinations exotiques. Mais la belle histoire pourrait s'arrêter là!

 

En effet, Ford compte fermer sa grande usine de Wixom au Michigan, là où l'on assemble la Town Car et n'a pas l'intention d'en transférer la production à son usine de St-Thomas en Ontario, là où il assemble les Crown Victoria commerciales et les Grand Marquis qui partagent la même base que la Town Car. Voilà une triste fin pour une voiture qui a longtemps symbolisé l'opulence en Amérique. Chrysler aura le champ libre pour reprendre le marché de la limousine avec sa nouvelle 300 allongée, à moins que les carrossiers se rabattent sur la Grand Marquis.

 

Qu'importe! Si vous désirez quand même une Town Car, sachez qu'elle sera en production jusqu'en décembre. Avec sa traditionnelle configuration de moteur V8 de 4,6 litres à l'avant, de boîte automatique à quatre rapports et de pont arrière rigide, le tout monté sur un châssis-cadre rigide avec suspension à ressorts hélicoïdaux, elle demeure un véhicule très fiable et plaisant sur les autoroutes.

 

Son comportement routier a été grandement amélioré il y a quelques années grâce à la reconfiguration de la suspension, mais la Town Car n'aura jamais la même tenue de route que ses concurrentes européennes, voire même japonaises. Cependant, soulignons qu'elle est également moins chère. L'intérieur est vaste, surtout à l'arrière dans la version allongée, mais d'un design un peu dépassé. Les sièges sont moelleux, mais vous aurez compris qu'ils manquent de support tant pour une conduite plus agressive que pour le soutien sur de longues distances. Enfin, c'est, selon Consumer Reports, un bon achat.