Depuis son lancement, nous avions eu amplement le temps de nous y habituer, mais rien à faire, la Lexus SC laisse de glace.

Son dessin donne l'impression d'une voiture qui a fondu au soleil. Il est vrai qu'une fois la capote abaissée, elle gagne quelques points, mais autrement, elle ne renverse pas. Elle est pourtant pour plusieurs l'une des voitures les plus « sexy » sur le marché. Mais parions que le constructeur nippon appliquera le principe L-Finesse d'ici peu. D'ailleurs, la SC ne sera pas seul longtemps puisque Lexus s'apprête à lancer une super voiture sport d'ici un an ou deux. Probablement en même temps que la prochaine NSX chez Acura.

 

Ce cabriolet Lexus a des concurrents de taille comme la Mercedes SL et la BMW Série 6 Cabriolet entre autres. Elle n'a cependant pas la notoriété de ces dernières. En plus, elle offre la possibilité de faire monter deux passagers supplémentaires, mais au détriment des places avant. Les courtes distances sont fortement conseillées. Côté décoration, le bois de couleur très pâle est abondant utilisé, même sur le volant. Rien à redire sur la qualité d'assemblage qui est impeccable comme chez tous les produits de la gamme.

 

Puisque ce cabriolet est reconduit sans changements pour 2007, nous retrouvons sous le capot la même motorisation que l'an dernier soit un V8 de 4,3 litres de 300 chevaux. Cette puissance est transformée par une boîte automatique à cinq rapports. Le résultat est sans surprise : un comportement onctueux à souhait, une caractéristique de cette catégorie grand Tourisme. La multitude de systèmes électroniques d'aide à la conduite rend cette voiture plus ou moins intéressante à conduire. Mais la nervosité du moteur, qui se fait sentir sur le tard, est agréable.

 

La Lexus SC n'est pas une voiture agressive et s'adresse aux consommateurs qui recherchent une automobile exclusive et luxueuse à souhait avec les avantages visuels d'une sportive. Mais il semble que l'avenir de cette Lexus soit incertain, compte tenu de son âge et de l'absence d'améliorations. La prochaine génération est peut-être en route!