Chez Lexus, le GX 470 joue le rôle d'intermédiaire entre le plus modeste RX 350 et le plus imposant LX 470.

Mais on pourrait plutôt le comparer à ce dernier, car, tout comme celui-ci, il s'agit d'une grande caisse sur un châssis rigide. Évidemment, vous aurez reconnu la coquille du 4Runner sous ce Lexus.

 

Devant rivaliser avec les Land Rover LR3, Mercedes-Benz ML et BMW X5 de ce monde, ce Lexus est mû par un V8 de 4,7 litres qui fait 263 chevaux et qui est combiné à une boîte automatique à cinq rapports et la traction intégrale. Sa suspension assez élaborée inclut des éléments pneumatiques à l'arrière. Il est possible de commander une suspension plus sportive combinée à des régulateurs électroniques.

 

L'intérieur de ce Lexus est, évidemment, très luxueux. Cependant, le design en est un peu désuet. Il fait très « camionnette » et, dans la plus pure tradition japonaise, il conserve une allure des plus traditionnelles incluant des appliques de bois très (trop?) évidentes. La finition, cependant, est impeccable quoiqu'un exemplaire essayé accusait certains bruits de caisse. Il faut dire que c'était un véhicule loué ou quelque chose du genre. Incidemment, la troisième banquette n'est pas des plus confortables, à peine logeable pour des enfants.

 

Sur la route, le GX 470 demeure très silencieux, dans la plus pure tradition Lexus, mais la conduite n'est pas très différente de celle qu'on observe auprès de la concurrence. D'ailleurs, on se sentirait dans un véhicule plus sportif avec un X5 ou plus doux avec un Land Rover. Au fait, oui, on peut faire des excursions hors route avec le GX 470, mais y tenez-vous vraiment?

 

Même s'il affiche des airs de famille avec d'autres produits Lexus, le GX 470 manque un peu de charme. Il manque aussi d'originalité. Alors qu'il est dérivé d'un produit Toyota, ses concurrents BMW, Land Rover et ML ont au moins l'avantage de posséder une caisse qui leur est propre. La plupart des acheteurs de GX 470 recherchent d'abord la marque Lexus pour sa fiabilité et son statut. C'est d'ailleurs à ce chapitre qu'il se distingue de ses concurrents.