La berline de Classe C de Mercedes-Benz est l’un des véhicules les plus vendus de la marque. C’est aussi un modèle classique qui a su fidéliser sa clientèle. Alors comment fait-on pour à la fois conserver ses adeptes et en séduire de plus jeunes ? On en crée deux versions différentes. C’est tout !
Et c’est ce qui arrive avec le modèle 2008 complètement redessiné de la Classe C. On offre d’abord deux modèles, la C 300 et la C 350. Le premier est toujours livré dans une version classique qui conserve la calandre standard et l’ornement à trois pointes sur le capot. Le deuxième modèle, version Sport, inclut des carénages, des jantes plus grandes et surtout une calandre agressive incorporant fièrement l’emblème grand format. La C 350, plus puissante, arbore sensiblement la même décoration.
Transmission intégrale La 300 est livrable avec un V6 de trois litres de 228 chevaux combiné à une boîte manuelle à six vitesses ou automatique à sept rapports. La 350 est dotée d’un V6 de 3,5 litres plus puissant, à 268 chevaux, et de la boîte automatique seulement. Propulsion de base, elle est aussi offerte avec la transmission intégrale 4MATIC. Celle-ci cependant, pour un peu plus de deux mille dollars, n’est proposée qu’avec la boîte automatique. Mercedes-Benz n’a pas l’intention pour l’instant d’en importer une version à moteur diesel.
Comportement routier impeccable Cette Mercedes devrait connaître un grand succès, mais ne vous attendez pas à une version familiale… du moins pas l’avenir immédiat. L’intérieur de cette Classe C est plus vaste et plus accueillant. Le coffre est bien suffisant. Et la voiture procure un comportement routier très solide. Mercedes-Benz Canada nous a même permis de conduire l’auto à des vitesses élevées à la nouvelle piste de Calabogie, en Ontario. Et elle s’est très bien débrouillée. Sur la route, le conducteur obtiendra une bonne maîtrise de l’auto tant elle est bien conçue. Enfin, une bonne note pour le système de freinage assisté, qui est très efficace.