Le Salon de l'auto de Genève est à l'Europe ce que le Salon de Detroit est à l'Amérique. Même s'il y a à Genève des dévoilements intéressants, la plupart des nouveaux véhicules ne s'adressent qu'au marché européen.

Il y a quand même certaines nouveautés qui se retrouveront chez nous. Ce salon sera ouvert au public du 6 au 16 mars. En voici un avant-goût.

Rolls proposera un coupé Phantom:

Après sa grande berline ultra luxueuse et son cabriolet tout simplement unique, le constructeur anglo-germanique Rolls-Royce dévoilera au salon de Genève une version coupé de sa voiture de production la plus courante.

Audi Une version Avant de son A4:

Audi profite du salon de Genève pour lancer la version familiale de l'A4, l'Avant. L'auto arrivera l'automne prochain en Amérique du Nord avec, vraisemblablement, un nouveau moteur à quatre cylindres turbocompressé comme élément mécanique de base. Il y a aussi de fortes chances que l'Audi A4 Avant nord-américaine ne soit disponible qu'en version quattro.

Mercedes-Benz révise l'avant de sa SL:

Avant même de la présenter au salon de l'auto de Genève, le constructeur allemand Mercedes-Benz a dévoilé la version révisée de son roadster de luxe SL. L'auto, qui arrivera sous peu chez les concessionnaires de la marque, affiche un avant redessiné et un tableau de bord révisé.

Lancia lance sa nouvelle Delta:

Après avoir récemment connu quelques difficultés en Europe, la marque Lancia reprend du poil de la bête. La Delta devrait aider Lancia à doubler ses ventes d'ici 2010, la plupart d'entre elles en Italie. Une version à conduite à droite sera disponible au Royaume-Uni d'ici un an, marquant un retour sur ce marché après 14 ans d'absence. La marque Lancia n'est plus commercialisée au Canada depuis plusieurs années.

Renault VUS construit à l'aide de Nissan:

Le constructeur français Renault présentera à Genève le Koleos, un petit VUS multisegments dont la traction intégrale a été mise au point avec Nissan. En fait, le Koleos est le premier VUS de Renault et le premier véhicule de la marque à posséder la traction intégrale. Le Koleos, conçu en France et technologiquement développé au Japon, sera construit en Corée aux usines Samsung avant d'être exporté vers l'Europe. Deux moteurs seront au catalogue: un diesel Renault de 2,0 litres de 175 ou 150 chevaux ou un quatre cylindres Nissan à essence de 2,5 litres qui produira 170 chevaux.

Volvo dévoilera son XC60 de production:

Volvo dévoilera à Genève son VUS XC60 qui devra rivaliser avec les BMW X3, Mercedes-Benz GLK et Audi Q5. Cette voiture ressemblera de près au prototype vu au Salon de Detroit en 2007. Le XC60 qui sera construit en Belgique sera commercialisé d'abord en Europe et plus tard en Amérique.

Ford ravive le nom Fiesta:

La marque Fiesta a déjà été commercialisée en Amérique du Nord. Elle n'y a par contre survécu que de 1978 à 1980. À cette époque, l'Amérique ne voulait que des grandes voitures. Cela n'a pas empêché la marque Fiesta de connaître une grande popularité en Europe. Ford a donc décidé d'utiliser ce nom pour sa petite auto mondiale qui arborera les allures du prototype Verve aperçu au récent salon de l'auto de Detroit.

La Fiesta sera aussi proposée aux consommateurs asiatiques... et américains. Selon Automotive News, Ford compte commercialiser sa Fiesta comme petite voiture de luxe en Amérique pour concurrencer la Mini Cooper et la Smart. Ford lancera en même temps à Genève une version cabriolet de la Focus européenne et la version de production du petit VUS Kuga.

Toyota veut se mesurer à la Smart:

Le constructeur japonais Toyota dévoilera à Genève un nouveau modèle (et non un prototype) devant concurrencer la Smart, le 3+1 IQ. Celui-ci aura une configuration intérieure de deux sièges avant et un arrière en plus de la possibilité d'un siège d'enfant derrière celui du conducteur. Toyota espère vendre quelque 80 000 unités de cette auto en Europe dès sa première année de production.