Moto: Quoi de neuf en 2011?

Le millésime 2011 est particulièrement généreux cette année dans le monde de la moto, si bien que les amateurs qui se sont rendus le week-end dernier au Palais des Congrès pour le Salon de la moto ont pu découvrir des dizaines de nouveautés, venant principalement des manufacturiers japonais et européens, les américains restant relativement discrets. Survol.

BRP SPYDER HYBRIDE CONCEPT

Présenté à New York, Chicago et Minneapolis, le concept Spyder hybride a été présenté en avant-première canadienne au Salon de la moto de Montréal. Il s'agit avant tout d'un concept, le Centre de technologies avancées de BRP-Université de Sherbrooke poursuivant son travail de mise au point du moteur hybride qui équipera le Spyder écolo.

HONDA CBR250R

Fort du succès de sa petite sportive d'entrée de gamme de 125cc, Honda en propose cette année une version encore plus affûtée, le R, en plus de raffiner son offre de petites cylindrées avec la CBR250R. On retient la possibilité de l'équiper d'un freinage ABS, une exclusivité pour la catégorie. Prix: 4499$; 4999$ avec ABS.

HONDA CB1000R

La CB1000R vient remplir le vide laissé par le départ de la 919, il y a quatre ans déjà, dans la catégorie des roadsters. La nouvelle venue adopte un style plus futuriste avec un phare et un minicarénage au design anguleux. Prix: 13 999$.

KAWASAKI ZX10-R

La bête de piste de Kawasaki est la première sportive de série à atteindre officiellement la mythique barre des 200 chevaux. Elle se veut néanmoins docile en conduite de tous les jours, notamment quand elle est pilotée au plus sécuritaire de ses trois niveaux de contrôle de traction électronique. Prix: 16 499$ de base; 17 299$ avec ABS.

KAWASAKI VULCAN 1700 VAQUERO

La première Kawasaki à adopter le style bagger, que l'on reconnaît à son large auvent avant et à ses imposantes malles arrière. Plusieurs pièces noircies lui confèrent une allure qui la distingue des autres membres de la famille Vulcan. Prix: 19 999$.

KAWASAKI NINJA 1000

Plus docile et plus polyvalente que la ZX-10R, la Ninja 1000 offre la même position de conduite relevée que le roadster Z1000, mais avec un carénage qui est davantage confortable. Elle offre aussi de nombreux accessoires de grand tourisme. Prix: 13 699$.

KAWASAKI NINJA 400R 2011

Seule de sa catégorie, la Ninja 400R se veut une intéressante moto pour débutants avec son cadre étroit, sa selle basse et son réglage d'injection de carburant optimisé pour une réponse douce à bas régime. Prix: 7499$.

SUZUKI GSX-R 600 ET GSX-R 750

Plus puissantes et plus légères, les deux soeurs de moyenne cylindrée de Suzuki sont encore plus menaçantes en 2011, avec des puissances respectives de 123 et 140 chevaux pour des poids plume de 186 et 189 kg tous pleins faits. Elles semblent plus que jamais prêtes pour la piste.

YAMAHA STRYKER

Interprétation du chopper signée Yamaha, la Stryker est mue par un bicylindre en V de 1304cc qui déploie selon Yamaha une puissance et un couple inégalés dans la catégorie. Les ingénieurs du constructeur japonais ont, semble-t-il, trouvé le moyen de ne pas sacrifier la maniabilité, souvent atroce sur les choppers. Prix: 12 399$.

YAMAHA SUPER TÉNÉRÉ 2012

La réponse de Yamaha à la BMW GS1200, à la KTM Aventure et à la Honda Varadero. Son bicylindre en ligne de 1199cc développe un couple supérieur à 80 livres-pied, ce qui est non négligeable pour une moto de tourisme d'aventure. Elle offre aussi un système de freinage unifié et un système de contrôle de traction. Prix: 16 499$.

YAMAHA FZ8 ET FAZER 8

Intéressante solution de rechange à la FZ1 et autres motos dites standards de plus de 1000cc, le duo FZ8/Fazer8 retient les services d'un moteur de 800cc de 106 chevaux et 61 pieds-livres de couple. La première adopte une allure joliment dénudée alors que sa jumelle est habillée d'un carénage complet. Prix: 10 499$ et 10 999$.

DUCATI DIAVEL

Ducati arrive à son tour dans le créneau des cruisers sportifs avec sa rutilante Diavel, qui se pose en sérieuse rivale des Suzuki B-King et Yamaha V-Max; 162 chevaux, 94 livres-pied de couple, seulement 207 kg, c'est du sérieux. Avec un pneu arrière large comme ça - 240 mm - conçu spécialement pour la Diavel par Pirelli. On dit de lui qu'il est capable d'assurer des performances sportives tout en affichant une allure résolument custom. Prix: 21 565$.

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050

La délinquante Speed Triple garde son trois-cylindres de 1050cc, mais sous une toute nouvelle robe. Le fameux double optique rond, signature des Speed et Street Triple, est notamment remplacé par des phares à la forme complexe qui lui donnent un regard pour le moins perçant. Prix: 13 495$.

MV AGUSTA

MV Agusta fait son entrée au Canada avec sa supersportive F4 et le trio Brutale 920, 990R et 1090R, trois routières sportives de haut vol. Les motos du constructeur italien sont offertes en quantité limitée, seulement 100 pour tout le pays.

HARLEY-DAVIDSON SUPERLOW XL883 L

La gamme Sportster de Harley-Davidson s'enrichit de la Superlow XL883 L, qui adopte un nouveau train avant, une fourche de 39 mm, des roues de 18 pouces, un nouveau guidon et une selle creusée dont la hauteur ne dépasse pas les 695 mm. Prix: 8839$.

BMW K1600GT ET K1600GTL

BMW vient plus que jamais jouer dans les platebandes de la mythique Honda Goldwing avec sa nouvelle K1600GT, mais surtout sa K1600GTL. Propulsé par le plus petit six-cylindres en ligne jamais construit, la nouvelle grande routière de BMW dispose de 160 chevaux et d'un couple inégalé de 129 livres-pied, dont 70% est disponible dès 1500 tours-minute. Tout cela avec presque 100 kg de moins que la Goldwing, pour un prix équivalent. Prix: 24 100$ et 29 225$.

ROYAL ENFIELD

Royal Enfield revient au Canada avec des motos qui jouent la carte rétro à fond. Ici, c'est le look qui compte. Et pas seulement celui des motos, car Royal Enfield offre une gamme complète d'accessoires vachement chouettes qu'on dirait tout droit sortis des années 50!