Elle est de retour. La 911 Turbo reprend du service ce printemps chez Porsche. Cette fois-ci, la bête adopte un six-cylindres à plat (3,8 litres) suralimenté par turbocompresseur délivrant 500 chevaux. Ouf! Mais ce ne sera pas la plus sauvage des 911 pour autant. En effet, l'entreprise de Stuttgart a profité de son passage au Salon automobile de Genève pour dévoiler la Turbo S et ses 530 chevaux. Uniquement offerte avec la boîte semi-automatique à double embrayage, cette Turbo S pourra filer jusqu'à 315 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes.

Lotus Evora

Pour sa part, Lotus prépare la sortie de l'Evora. Ce coupé 2»2 sera motorisé par un V6 3,5 litres (280 chevaux) construit par Toyota. Il s'annonce luxueusement équipé (pour une Lotus, s'entend), avec un système de navigation à disque dur et à écran tactile, un correcteur de stabilité électronique ou encore des rétroviseurs rabattables électriquement.

 

Aston Martin Rapide

Du côté de l'Angleterre toujours, mentionnons aussi l'arrivée imminente de la Rapide, première berline d'Aston Martin. Pour la marque, cette nouvelle carrosserie doit lui permettre d'atteindre une production annuelle de 5000 unités, question d'assurer la rentabilité, mais aussi de satisfaire sa clientèle qui souhaite s'évader en famille durant les week-ends. Son style repose sur une architecture technique similaire à celle de la DB9. Les proportions sont toutefois sensiblement différentes. Cette berline mesure près de 5 m de long. Son moteur est un V12 6 litres auquel s'arrimera une boîte séquentielle à six rapports. Seules les roues arrière seront motrices.

Ferrari 458 Italia

Chez Ferrari, pas question de produire une berline (Maserati s'en charge), mais de beaux coupés comme le 458 Italia. Fidèle à l'implantation mécanique centrale arrière, le 458 (45 pour 4,5 L de cylindrée, 8 pour le nombre des cylindres) fait reposer 58% de son poids sur son train arrière, qui accueille également la boîte à double embrayage Zerolift à sept rapports inaugurée il y a quelques mois sur la California. Selon le constructeur italien, son nouveau modèle «d'entrée de gamme» accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 325 km/h.