(Mississauga) Cargojet attribue à sa nouvelle stratégie son troisième trimestre très performant, alors que l’entreprise s’adapte aux demandes incertaines des clients tout en ayant un œil attentif sur l’économie.

La société de Mississauga, en Ontario, qui fournit des services de fret aérien et des locations d’avions, a déclaré qu’elle continuerait de se concentrer sur des contrats commerciaux à long terme pour se protéger contre le resserrement de la demande des consommateurs.

La société a annoncé lundi une croissance de 20 % de ses revenus pour le trimestre clos le 30 septembre, alors que les effets de l’inflation pesaient sur la demande des consommateurs.

Cargojet continuera de « surveiller divers macro-risques, y compris une récession potentielle, qui pourrait avoir un impact sur les dépenses des consommateurs », a précisé le directeur général Ajay Virmani dans un communiqué accompagnant les résultats.

La société a enregistré un bénéfice de 83,4 millions, contre une perte au même trimestre il y a un an, car la demande de biens de commerce électronique persiste.

« Alors que l’inflation continue de signaler une récession potentielle et une diminution des dépenses de consommation, la société continue d’avancer prudemment dans sa stratégie visant à fournir la capacité nécessaire pour répondre à la demande des clients », a ajouté M. Virmani.

Cargojet a précisé qu’elle concentrera sa planification future sur les transactions commerciales, en partie en raison du succès des volumes interentreprises ce trimestre.

M. Virmani a indiqué qu’il s’attend à une « plus grande endurance » pour Cargojet en se concentrant sur les intérêts commerciaux à long terme, en protégeant l’entreprise même si les dépenses de consommation diminuent alors que la compagnie entre dans son quatrième trimestre et généralement le plus performant.

Lors d’un appel avec des analystes lundi, M. Virmani a souligné que ses accords à long terme maintiendraient la résilience de Cargojet même si le volume de fret devait diminuer de manière significative.

En mars, Cargojet a annoncé avoir signé un accord avec la société de logistique allemande DHL pour générer un volume d’affaires estimé à 2,3 milliards sur sept ans.

« DHL utilise Cargojet comme élément central de sa capacité internationale, avec une nouvelle route, Halifax à Los Angeles, ayant une durée d’étape beaucoup plus longue que dans les contrats précédents », a expliqué Walter Spracklin, analyste pour RBC Dominion Securities, dans une note à ses clients.

M. Spracklin a observé que les revenus contractuels de Cargojet devraient fournir un soutien même si une récession devait se produire.

M. Virmani a fait état d’une ponctualité de 99,7 % pour le trimestre clos le 30 septembre.

Il a déclaré que la société « continue de gérer avec soin sa stratégie pour faire correspondre la capacité requise à la demande réelle des clients ».

Le résultat se compare à une perte nette de 12,9 millions ou 74 cents par action au même trimestre l’an dernier.

Les revenus ont totalisé 232,7 millions, contre 189,5 millions au troisième trimestre de 2021.

Sur une base ajustée, Cargojet dit avoir gagné 2,18 $ par action, contre un bénéfice ajusté de 1,39 $ par action un an plus tôt.

La société a indiqué que son bénéfice net s’élevait à 4,77 $ par action, soit 5,51 $ de plus qu’au même trimestre l’an dernier, ce qui a dépassé les prévisions médianes de 1,74 $ par action selon la société de données financières Refinitiv.

Cargojet fournit des services de fret aérien aux principales villes d’Amérique du Nord avec une flotte de 34 avions.

Le cours de l’action de la société a gagné plus de 5 % à 12 h, l’action ayant augmenté de 6,67 $ à 136,68 $.