La Ville de Montréal a lancé hier un chantier de 35 millions pour démolir le viaduc qui enjambe le boulevard Pie-IX à la hauteur du boulevard Henri-Bourassa. Cet échangeur sera transformé en carrefour muni de feux de circulation afin de faciliter le passage des cyclistes et des piétons.

Les travaux, qui débuteront au plus tard au printemps 2011, constituent un rouage important dans l'aménagement de la voie réservée le long du boulevard Pie-IX.

 

«Une chose est certaine, il faut démolir ce viaduc du passé, a affirmé le maire Gérald Tremblay en conférence de presse. C'est la décision que nous prenons aujourd'hui.»

La structure, qui date de 1928, était inscrite sur la liste noire des viaducs montréalais. En 2007, la Ville a interdit aux camions lourds d'y circuler après qu'une étude de la firme CIMA" eut révélé sa fragilité, et quelques semaines après l'effondrement tragique d'un viaduc à Minneapolis, aux États-Unis.

Le maire estime faire d'une pierre deux coups en démolissant ce viaduc: cela réduira la circulation automobile et rendra l'intersection beaucoup plus conviviale pour les cyclistes et les piétons.

«Il y a de la place pour l'automobile, mais pas toute la place, a résumé le maire. Les cyclistes sont importants, les piétons aussi. Il va y avoir des feux de circulation qui vont assurer la sécurité de ces personnes.»

Ce projet s'ajoute au plan de 154 millions pour réaliser un couloir de transport collectif le long du boulevard Pie-IX. Ce projet, annoncé en grande pompe juste avant Noël, permettra la mise en place d'un «système rapide par bus» (SRB) qui s'étendra jusqu'au coeur de Laval.

Le couloir, qui comprend des voies réservées aux autobus au centre du boulevard Pie-IX, devrait être mis en service en 2013.