Les automobilistes qui en ont assez de faire des détours en raison de travaux routiers n'ont encore rien vu. Transports Québec a annoncé hier des investissements de 3,7 milliards dans la réfection des routes, la conservation des ponts et viaducs et le développement du réseau. Cela se traduira par 1715 chantiers au Québec, dont 73 dans la métropole.

Le calvaire des automobilistes montréalais ne se terminera pas de sitôt. Il y aura encore plus de travaux cette année que l'an dernier sur les routes de la métropole. En tout, 470 millions de dollars seront déversés en 2009 sur 73 chantiers, a annoncé hier la ministre des Transports, Julie Boulet.

 

Comme chaque année, Transports Québec annonce les investissements prévus pour l'année qui débute dans la réfection des routes, la conservation des ponts et viaducs et le développement du réseau.

Dans l'ensemble du Québec, c'est 3,7 milliards qui seront dépensés cette année - un engagement électoral des libéraux. Plus de la moitié seront orientés vers les routes en région. Quelque 49 000 emplois dépendent de ces projets.

Après son enquête sur l'effondrement du viaduc de la Concorde, Pierre Marc Johnson avait soutenu que l'entretien du réseau routier devait devenir «une priorité nationale», a rappelé hier Mme Boulet. Les routes québécoises seront un jour aussi bonnes que celles des États américains limitrophes, promet-elle. On vise 2022! L'an dernier, on estimait que 55% des 120 000 km de routes au Québec étaient en bonne condition. On sera à 57% cette année.

Pour Mme Boulet, Québec fait d'une pierre deux coups avec ces projets - à court terme, on stimule l'économie à un moment où elle en a bien besoin; à long terme, on favorise la croissance économique en facilitant la circulation des biens et des personnes.

Pour Montréal, de gros chantiers sont à prévoir - ils donneront du travail à 6500 personnes. La région de Québec se taille une part surprenante du gâteau: 370 millions pour 5000 emplois. Plus de la moitié des budgets pour Montréal iront à la conservation des structures existantes - les ponts et les viaducs. Il y aura 45 millions pour l'asphalte et 117 millions pour le développement du réseau.

Travaux majeurs

Parmi les travaux majeurs, on retrouvera l'échangeur Dorval, qui dessert l'aéroport Trudeau, un projet de plus de 250 millions, dont 54 seront dépensés cette année. Les structures prévoiront l'espace pour une navette qui pourrait être mise en place dans quelques années. Un autre axe souvent bloqué, l'échangeur des Laurentides (à la jonction de la 15 et de la 40), se verra consacrer 5,3 millions. L'échangeur Anjou, pour la 25, fera l'objet de travaux de 14,6 millions.

La modernisation de la rue Notre-Dame profitera d'une injection de 60 millions. L'échangeur Décarie nécessitera 18 millions de travaux.

Le pont Galipeault vers L'Île-Perrot recevra 29 millions pour le segment qui entre dans l'île de Montréal. La moitié vient du budget de la Montérégie. On mettra trois voies de circulation et une piste multifonctionnelle pour les piétons et les cyclistes.

Le chantier des chantiers restera l'échangeur Turcot. Peu de ciment se coulera en 2009, et le projet de refaire sur remblai le spaghetti de 25 mètres de hauteur avancera lentement. Pas moins de 320 000 autos passent chaque jour sur ces 11 bretelles qui datent de l'Expo 67 et qui ont fini leur vie utile. La Presse avait révélé l'automne dernier que ce centre nerveux du trafic montréalais avait dû être fermé d'urgence à l'été 2008 parce que des firmes de surveillance avaient sonné l'alarme.

Avant juillet, Québec lancera les appels d'intérêts pour les firmes susceptibles de le faire en partenariat public-privé. Des travaux conventionnels débuteront dès 2009 et la facture s'élèvera à pas moins de 65 millions.

Parallèlement, on prépare les audiences que tiendra le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement, qui devra approuver le projet avant que le Conseil des ministres donne le feu vert.

Même si l'échangeur Turcot actuel est condamné, Québec paiera cette année 18 millionspour l'entretien de la chaussée et la surveillance de la structure - trois firmes sont mandatées pour scruter l'ouvrage 24 heures sur 24.

D'autres chantiers importants: l'autoroute 25, le prolongement du pont au-dessus de la rivière des Prairies représente un débours de 158 millions dont la moitié sera comptabilisée pour la région de Laval.

 

TRAVAUX ROUTIERS

FAITS SAILLANTS RÉGION DE MONTRÉAL

BUDGETS:

471,1 MILLIONS

CONSERVATION DES CHAUSSÉES:

34,1 MILLIONS

CONSERVATION DES STRUCTURES:

240,6 MILLIONS

DÉVELOPPEMENT DU RÉSEAU:

117,0 MILLIONS

AMÉLIORATION DU RÉSEAU:

11,4 MILLIONS

CONTRIBUTION PRIVÉE (PPP A-25)

68,0 MILLIONS

NOMBRE DE CHANTIERS:

73

Les projets

COMPLEXE TURCOT:

65,8 MILLIONS

RUE NOTRE-DAME:

60,2 MILLIONS(1)

ÉCHANGEUR DORVAL

54,0 MILLIONS (2)

ÉCHANGEUR LAURENTIDES

(A-15/A-40) 5,3 MILLIONS

ÉCHANGEUR DÉCARIE

18,6 MILLIONS

ÉCHANGEUR ANJOU

14,6 MILLIONS

ÉCHANGEUR SAINT-PIERRE

6,5 MILLIONS

PONT GALIPEAULT

29,9 MILLIONS

AUTOROUTE VILLE-MARIE

(A-720) 12,7 MILLIONS

AUTOROUTE 25

(prolongement Laval)

158,4 MILLIONS (56% à Laval)

AUTOROUTE 25

(Rue Sherbrooke à échangeur Anjou)

16,7 MILLIONS

AUTOROUTE 40 (trois chantiers)

18,6 MILLIONS

PONT LACHAPELLE (route 117)

8,8 MILLIONS

ROUTE 138

3,7 MILLIONS

VIADUC BOULEVARD GOUIN

6,6 MILLIONS

AUTOROUTE 20 (Pointe-Claire)

2,7 MILLIONS

(1) Inclut contribution de 28,2millions de la Ville deMontréal

(2) Inclut contributions de 35 millions de la Ville de Montréal, d'Aéroports de Montréal (ADM) et du gouvernement du Canada

 

TRAVAUX ROUTIERS

FAITS SAILLANTS PROVINCE

Total DES TRAVAUX ROUTIERS:

3,7 milliards

CONSERVATION DES CHAUSSÉES:

750 MILLIONS

CONSERVATION DES STRUCTURES :

1089 MILLIONS

DÉVELOPPEMENT DU RÉSEAU:

620 MILLIONS

AMÉLIORATION DU RÉSEAU:

415 MILLIONS

NOMBRE DE CHANTIERS: 1715

CONTRIBUTIONS DES PARTENAIRES PRIVÉS

(Projets PPP des autoroutes 25 et 30)

413 MILLIONS

CONTRIBUTIONS PUBLIQUES

(municipalités, gouvernement fédéral, ADM, etc.)

450 MILLIONS

TRAVAUX EN RÉGION:

2,1 MILLIARDS

(58% DU TOTAL)

PONTS ET STRUCTURES EN CHANTIER

793

(DONT 246 PONTS MUNICIPAUX)

CHAUSSÉES À RESTAURER

2100

KILOMÈTRES

EMPLOIS CRÉÉS OU MAINTENUS

49 100

EMPLOIS AU QUÉBEC