L'écurie Ferrari, très à la peine en ce début de saison 2011 de Formule 1, a annoncé mardi, à cinq jours du Grand Prix de Monaco, qu'elle restructurait sa direction technique, vraisemblablement afin de rattraper son retard sur la piste.
«À partir de mardi, Aldo Costa laisse sa fonction actuelle de directeur technique pour assumer d'autres responsabilités à l'intérieur de l'entreprise», a fait savoir la Scuderia, dans un communiqué.
«Les activités techniques seront dès lors réorganisées en trois départements: la partie châssis est confiée à Pat Fry, la production est placée dans les mains de Corrado Lanzone et Luca Marmorini continue de s'occuper des moteurs et de la partie électrique», selon ce texte.
«Tous les trois répondront directement au directeur d'écurie Stefano Domenicali», souligne Ferrari.
Après une fin de saison 2010 catastrophique, qui a vu Fernando Alonso perdre le titre lors de la dernière course, sur une énorme erreur de stratégie, Ferrari abordait le nouvel exercice avec beaucoup d'ambition.
La F150th Italia (la monoplace 2011) n'est cependant pas au niveau des McLaren, et encore moins des Red Bull, ultra-dominatrices, notamment en raison de la frilosité de l'approche technique privilégiée par Ferrari, a reconnu il y a quelques semaines Stefano Domenicali.
Après à peine cinq courses, Alonso compte 67 points de retard au général sur Sebastian Vettel (51 points contre 118) alors que Red Bull devance Ferrari de 110 longueurs (185 contre 75) au classement constructeurs.