Les équipes engagées dans le Championnat du monde 2007 de F1 avaient déjà utilisé ces deux types de gommes lors des deux manches précédentes, en Malaisie et à Bahreïn, alors que les «tendres» avaient été préférées aux «durs» en Australie.
Les équipes engagées dans le Championnat du monde 2007 de F1 avaient déjà utilisé ces deux types de gommes lors des deux manches précédentes, en Malaisie et à Bahreïn, alors que les «tendres» avaient été préférées aux «durs» en Australie.
Comme depuis la Malaisie, les moins dures des deux spécifications de gommes, en l'occurence les «medium», seront identifiables à Barcelone - comme le veut le règlement de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) - par la deuxième rainure en partant de l'intérieur, peinte en blanc.
Fournisseur unique après le retrait anticipé de Michelin, Bridgestone a mis au point pour l'ensemble de la saison un total de quatre types de gommes pour conditions sèches: dur, medium, tendre et extra-tendre. Mais deux seulement de ces quatre types de gommes sont retenus à chaque Grand Prix.