En mettant l'accent sur les petites cylindrées, les constructeurs automobiles américains, General Motors et Ford en particulier, sauvent des emplois et se positionnent pour assurer leur prospérité future, selon cet article publié aujourd'hui à la une du New York Times.
Une voiture sur quatre vendue aux États-Unis est aujourd'hui une petite cylindrée, comparativement à une sur huit il y a dix ans, un phénomène qui n'est évidemment pas étranger à la hausse des prix de l'essence à la pompe. En avril, 27% de ces voitures étaient américaines, comparativement à 20% il y a un an.
La Fiesta de Ford est la sous-compacte la plus populaire aux États-Unis, alors que la Chevrolet Cruze a éclipsé toutes les voitures compactes le mois dernier au chapitre des ventes, à l'exception de la Honda Civic.