Chrysler a dévoilé trois photos de la Fiat 500 Cabrio 2012, en amuse-gueule du dévoilement de la décapotable au Salon de l'auto de New York, qui aura lieu jeudi prochain.

L'assemblage de cette petite italienne est déjà commencé à l'usine Chrysler de Tolucca, au Mexique, qui alimentera les Amériques.

La première Nuova Cinquecento (la Nouvelle Cinq-cents) décapotable européenne avait un toit de toile assez mince, mais celui de la version 2012 est fait d'une toile plus épaisse et isolée, censément adéquate pour les quatre saisons nord-américaines, dit Chrysler.





Ouvrir et fermer le toit à 100 km/h

L'abaissement et la remontée de la toile se font électriquement et jusqu'à une vitesse de 100 km/h, affirme Chrysler.

Chrysler avait déjà annoncé qu'il y a des différences entre la version italienne déjà sur les routes d'Europe de la Fiat 500 (pas juste la décapotable) et la version en production pour le Nouveau-Monde. Chrysler dit que sa voiture est généralement plus robuste, avec une suspension et une carrosserie renforcées. Même chose pour le moteur MultiAir de 1,4 litre et 101 chevaux-vapeur, qui est fabriqué dans une usine Chrysler du Michigan. Le réservoir nord-américain est plus volumineux et fait 40 litres.

Bref, tout est plus gros en Amérique, y compris les automobilistes et leurs popotins; la 500 C d'ici a donc un accès «facilité» aux sièges avant (qui eux aussi, évidemment, sont plus gros qu'en Europe).

Photo: Chrysler

La Fiat Nuova Cinquecento.