Sept ans après ses débuts, la Chrysler 300 fait l'objet d'une transformation, surtout esthétique, pour revenir sur le marché au cours de ce premier trimestre.
Cette luxueuse berline est «l'expression américaine de la noblesse automobile», selon les propres termes d'Olivier François, président et chef de la direction de Chrysler. Aux consommateurs de juger.
Pour redorer le blason de Chrysler, la recherche de la qualité a représenté le plus gros travail cette dernière année. Résultat, cette cuvée 2011 de la série 300 présente un intérieur rehaussé et un habitacle plus silencieux. Extérieurement, sa grille est moins proéminente que sur le modèle connu jusqu'ici, les phares chromés sont équipés de lumières DEL, ses lignes sont plus aérodynamiques, son toit possède une grande fenestration et le pare-chocs arrière a disparu.
La 300 est disponible au Canada dans les versions Touring, Limited, C et C AWD.
La Touring, vendue à partir de 32 995$, afficherait une consommation moyenne de 7,3 L/100 km avec son nouveau moteur V6 Pentastar de 3,6 litres qui développe 292 chevaux pour 260 livres-pieds de couple (sa boîte automatique est une cinq vitesses). Sa consommation aurait ainsi été améliorée de 11%.
Dotée du même moteur, la version Limited est affichée à partir de 34 995$. Plus performante, la 300C possède sous le capot le V8 HEMI de 5,7 litres et... 363 chevaux. Sur l'autoroute, elle avalerait 8,0 L/100 km. Prix de départ: 39 995$. Avec le même moteur et des attributs de plus, la dernière version, la 300C AWD, est à 41 995$.
La livrée 2011 de la 300C se contente d'une boîte automatique à cinq rapports, mais les voitures construites sur la plateforme LY de Chrysler sont destinées à accueillir éventuellement une transmission à huit vitesses.