Il y a déjà deux ans que Honda a révisé son VUS pleine grandeur, le Pilot. Par conséquent, sauf pour quelques retouches et l'addition de la finition Special Edition, ne vous attendez pas à d'importants changements sur ce véhicule en 2008.
Cependant, ceci nous amène à une question importante. Devrions-vous traiter le Pilot comme un gros VUS ou comme un gros... multisegment? Car, malgré les efforts des dessinateurs de Honda, il n'affiche certes pas les lignes d'un robuste VUS.
À sa défense Les lignes du Pilot, sans être déplaisantes, ne sont certes pas accrochantes. Par contre, à sa défense, il propose un intérieur très vaste et très invitant. On peut y asseoir jusqu'à huit personnes, mais la dernière rangée n'est pas des plus faciles à atteindre. En passant, si l'on rabat les deux rangées de sièges arrière, on obtient jusqu'à 87 pieds cubes d'espace cargo. Encore une fois, à sa défense, le Pilot offre des éléments de sécurité étonnants, allant des rideaux gonflables, en cas de renversement, au contrôle de stabilité. Les versions LX et EX sont de retour, alors que le Pilot est proposé avec la traction seulement ou la transmission intégrale VTM (Variable Torque Management) qui, malgré tout, nous a impressionné en condition hors route.
Pas trop de choix de motorisations Le seul moteur au catalogue est un V6 de 3,5 litres qui fait 244 chevaux et 240 livres-pieds de couple, ce qui est suffisant pour tirer des remorques allant jusqu'à 4500 livres. Notons que ce moteur vient avec la cylindrée variable, mais, dans ce cas, uniquement pour le Pilot à traction. C'est d'ailleurs le même moteur que pour la camionnette Ridgeline et la fourgonnette Odyssey. La seule boîte de vitesses offerte est une automatique à cinq rapports. Le Pilot offre un comportement routier intéressant qui tient plus de l'auto que de la camionnette. On s'attendait à un tout nouveau modèle pour 2008, mais il semble, selon les multiples reportages des magazines spécialisés, qu'il nous faudra attendre 2009 avant de voir des changements d'importance sur le Pilot. Est-ce un véhicule recommandable? Selon Consumer Reports, il serait plus logeable et plus abordable que son presque jumeau l'Acura MDX, redessiné l'an dernier. Et il est aussi recommandé par le réputé organisme...