Quelle image, quel souvenir, quelle impression garderont-ils de Sa Majesté la reine ? C’est la question qu’on a posée aux Londoniens sur la ligne Elizabeth, la plus récente des lignes du métro londonien, ainsi nommée en l’honneur de la souveraine. D’est en ouest, les réponses sont aux extrêmes. Non, tout le monde ne l’aimait pas…
Station Southall
Longévité. Elle est restée tellement longtemps sur le trône. C’est la seule reine que j’aie jamais connue. Je ne sais pas si je vais travailler aussi longtemps, mais j’espère vivre aussi vieux !
Tim Patterson
Station Hanwell
Tu vas rire, mais ce matin, j’ai fait un détour pour prendre la ligne Elizabeth. Ça me prend 15 minutes de plus que le bus, mais c’est ma façon de lui rendre hommage. Parce que je n’ai pas pu aller au palais de Buckingham. Élisabeth incarnait la nation. On était avec elle, elle était avec nous. Maintenant qu’elle est partie, il y a une part de nous qui disparaît.
Santiago Fernandez
Sation West Ealing
Son sens du devoir. Elle a toujours été là. Elle a toujours fait la bonne chose. Elle s’est sacrifiée, au détriment de sa vie personnelle. L’exemple qu’elle donnait était impressionnant. Elle a littéralement servi jusqu’au bout. Deux jours avant sa mort, elle rencontrait la nouvelle première ministre. Impressionnant !
Bill Scatchard
Station Acton Main Line
J’ai 6 ans. J’ai la polio. Je suis à l’hôpital. On est en 1952. La reine vient d’être couronnée. Ma mère m’offre un magnifique carrosse du couronnement couleur dorée. Pas en plastique comme les jouets d’aujourd’hui. En métal. Du solide. Bizarrement, je n’ai pas beaucoup joué avec. À cet âge, on ne réalise pas l’importance des choses. On a dû le jeter. La gaffe. Ça vaudrait cher aujourd’hui !
John Price
Station Paddington
Pour moi, c’est un sourire. Un sourire amical et accueillant. Pas le sourire de quelqu’un qui se croit supérieur. Un sourire humain, qui réchauffe. On sentait qu’elle s’en faisait vraiment pour les gens. Pas comme les politiciens, qui ne servent que leur intérêt.
Amy Coxton
Station Tottenham Court Road
Dévouement. Elle avait sûrement des défauts, mais on ne les voyait pas. Elle se montrait de la façon dont les gens voulaient la voir. Elle savait que sa fonction était plus grande que le reste. Aujourd’hui, les gens se demandent ce qu’ils voudraient être. Elle se demandait ce qu’elle devait être. C’est rare de nos jours.
Samantha Esling
Station Liverpool Street
Un gros show de téléréalité ! C’est à ça que je pense. Sa vie est devenue un vrai soap, la famille aussi. Lady Di, Harry et Meghan, le prince Andrew. La reine au milieu de tout ça. Ils vivent dans une autre réalité, mais les gens regardent ça comme si c’était une émission de téléréalité.
Vincenzo de Fraja
Station Faringdon
Des corgis ! Spontanément, je l’associe à ces chiens. Elle en a eu tellement. Toute une lignée. J’ai vu un documentaire là-dessus. Passionnant. Elle avait du goût, ce sont de beaux petits chiens. Un peu courts sur patte. Mais mignons, non ?
Howie Coslic
Station Whitechapel
Christine Thomas : Constance. Elle a toujours été là. Elle nous a tenus ensemble. Avec elle, on avait quelque chose, qu’on l’apprécie ou non. Elle n’avait pas d’opinions. Mais elle était là.
Colin Thomas : Stabilité aussi. Un exemple à suivre.
Christine : Mais tu n’as jamais été stable, Colin !
Colin : [Silence] Oui, tu as raison…
Station Canary Wharf
La reine ? Rien contre la personne. Mais je me débarrasserais bien de la royauté. Avoir des chefs d’État par simple hérédité, ça n’a pas de sens. Il faut que ça se mérite. Je ne pense pas qu’on aura une république de sitôt au Royaume-Uni. Mais je ne serais pas surprise que Charles provoque une accélération du processus…
Fran Jones
Station Woolwich
Pas beaucoup de sympathie pour la reine. À mes yeux, elle représente d’abord le régime colonial britannique. L’esclavage. Le racisme. Ce sont des gens qui ont pris des terres, qui ont changé des lois. Je ne nie pas qu’elle a fait du bon travail. Mais derrière la belle image, il y a ce côté plus sombre qu’il faut critiquer…
Vera Bird
Neuve et mauve
Officiellement ouverte en mai 2022 par la reine elle-même, l’Elizabeth line est la plus récente ligne de métro londonienne. Reconnaissable à sa couleur lilas, elle fait 118 km de long et parcourt la ville d’est en ouest. Elle permet d’accéder aux banlieues (et à l’aéroport d’Heathrow) en un temps record, avec des trains rutilants et ultrarapides. Les travaux, estimés à 19 milliards de livres (28 milliards CAN), ont commencé en 2009. Selon la BBC, 10 000 ouvriers ont été employés sur ce projet de longue haleine, maintes fois retardé à cause de la COVID-19, qui devrait être complètement bouclé en mai 2023.