Sécurité ferroviaire: budget amputé de plus de 10% en un an

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Hier, la ministre Raitt a par ailleurs présenté quelques mesures pour renforcer la sécurité ferroviaire et répondre aux recommandations émises par le Bureau de la sécurité des transports dans son rapport sur la tragédie de Lac-Mégantic.

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(OTTAWA) Le budget alloué à la sécurité ferroviaire au ministère fédéral des Transports a diminué de plus de 10% au cours de la dernière année, révèlent des documents financiers déposés à la Chambre des communes hier.

Et plus de 4 millions des deniers restants n'ont pas été dépensés. Les comptes publics 2013-2014 indiquent que le total des sommes autorisées par le Ministère pour la sécurité ferroviaire au cours de la dernière année était de 33,4 millions, une baisse de près de 4 millions par rapport aux 37 millions autorisés en 2012-2013. De cette somme de 33,4 millions, seuls 29,4 millions ont été dépensés en 2014.

Le bureau de la ministre fédérale des Transports, Lisa Raitt, a expliqué ces millions non dépensés par un nombre moins élevé que prévu de demandes faites dans le cadre du Programme d'amélioration des passages à niveau. Aucune explication n'a été fournie au sujet de la baisse de 10% des sommes autorisées.

L'opposition officielle a dénoncé la situation. «Ce qui est troublant, surtout, c'est que c'est après Lac-Mégantic, lorsqu'on sait que l'on doit augmenter le budget», a dénoncé Hoang Mai, député du Nouveau Parti démocratique et porte-parole officiel en matière de transport.

Hier, la ministre Raitt a par ailleurs présenté quelques mesures pour renforcer la sécurité ferroviaire et répondre aux recommandations émises par le Bureau de la sécurité des transports dans son rapport sur la tragédie de Lac-Mégantic.

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