Jeux de Rio : le métro pourrait ne pas être prêt

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CL4S, le consortium en charge des travaux du prolongement du métro de Rio, avait annoncé en janvier que 13 des 16 km de cette ligne, qui devrait être inaugurée le 1er juillet, étaient désormais terminés, soit 83 % des travaux.

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Agence France-Presse
RIO DE JANEIRO

Le maire de Rio de Janeiro, Eduardo Paes, a admis qu'il existait un « risque élevé » que l'extension du métro 4, qui permettra d'accéder aux installations abritant la plupart des compétitions des JO en août, ne soit pas terminée à temps, révèle samedi le quotidien O Globo.

M. Paes fait état de cette crainte dans un courriel envoyé vendredi au Comité international olympique (CIO), selon O Globo.

Le journal assure avoir mis la main sur un courrier « strictement confidentiel » dans lequel le maire demande une « réunion d'urgence » avec l'ensemble des autorités locales et juge nécessaire d'évaluer immédiatement un plan de transport alternatif déjà élaboré, et le « soumettre au CIO ».

Rio de Janeiro, première ville d'Amérique du Sud a accueillir des Jeux olympiques (5 au 21 août), a désormais moins de six mois pour finir les travaux d'extension du réseau de métro qui reliera le parc olympique et le village olympique au centre de la ville.

L'alternative serait un système de voie express réservé aux autobus.

Claudia Lopes, une porte-parole de la mairie, s'est refusé de confirmer à l'AFP l'authenticité des courriels publiés par O Globo, ajoutant qu'elle avait « confiance en l'Etat ». « Les travaux sont en cours », a-t-elle déclaré.

« Pour tous les travaux en ville, il existe un plan alternatif. C'est ce qui se fait quand vous organisez des Jeux olympiques », a-t-elle déclaré, ajoutant que le plan alternatif du métro a été élaboré l'an dernier.

Il n'a pas été possible d'obtenir dans l'immédiat un commentaire du comité d'organisation de RIO-2016.

Actuellement, pour relier le principal parc olympique situé à Barra da Tijuca au reste de la ville au 6 millions d'habitants, il faut compter jusqu'à deux heures de voiture, contre 13 minutes avec le nouveau métro.

CL4S, le consortium en charge des travaux, avait annoncé en janvier que 13 des 16 km de cette ligne, qui devrait être inaugurée le 1er juillet, étaient désormais terminés, soit 83 % des travaux.

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