Il y a déjà 20 ans de cela, l’entreprise de Valcourt devenait une société à part entière. Même si elle s’inscrivait dans une longue tradition d’innovation, la jeune BRP était résolument prête à voler de ses propres ailes. En deux décennies, le fabricant n’a cessé de conquérir de nouveaux territoires, triplant ses parts de marché à l’échelle mondiale et révolutionnant l’industrie avec de nouvelles gammes de produits de sports motorisés et de bateaux. Au cœur de ce succès, une mission : créer pour les gens de nouvelles façons de se déplacer, de sorte que leurs expériences se mesurent par l’émotion plutôt que par la distance.
Qu’est-ce qu’un XTRA?
XTRA est une section qui regroupe des contenus promotionnels produits par ou pour des annonceurs.
Le succès de BRP ne se dément pas : le fabricant de produits de sports motorisés est le plus important du monde, avec 35 % des parts de marché mondiales. La multinationale doit sa réussite à la diversification de son portfolio : alors que le fabricant se concentrait à ses débuts sur la production de motoneiges, de motomarines et de véhicules tout-terrain, de nouvelles gammes de produits se sont ajoutées au fil du temps.
Résultat : le fabricant québécois compte maintenant huit gammes de produits qui sont distribués dans plus de 130 pays partout dans le monde.
Nous sommes aujourd’hui fiers de nos huit gammes de produits conçus pour créer des aventures uniques et mémorables, peu importe la saison. Nous offrons des produits à un large éventail de consommateurs, des amateurs d’adrénaline pure aux aventuriers de week-end qui souhaitent tous vivre des expériences de plein air inoubliables.
Sandy Scullion, président, Groupe sports motorisés, BRP
2003
Un tournant pour l’industrie de la motoneige
Dès ses débuts, BRP ose. La plateforme avant-gardiste Ski-Doo REV inaugurée décale la position du conducteur vers l’avant, déplaçant son poids plus près du centre de gravité du véhicule. Cette innovation transforme l’expérience de conduite. Alors que peu de gens croient à l’époque en ce pari, même dans les rangs de BRP, ce nouveau châssis bouscule l’industrie de la motoneige et permet à l’entreprise de récolter plus de 60 % des parts de marché dans le monde. Rapidement, ces nouveaux modèles à l’allure sportive de Ski-Doo s’imposent sur les sentiers d’ici et d’ailleurs.
2007
Ouvrir de nouveaux horizons
Devenus aujourd’hui les emblèmes du mouvement « trois roues », les premiers Can-Am Spyder sont fabriqués à Valcourt en septembre 2007. Pour l’entreprise, le lancement de ce véhicule représente bien plus que la commercialisation d’un nouveau produit sur le marché : « Nous savions que nous détenions quelque chose de spécial et que nous serions les premiers à offrir une façon plus accessible de vivre des sensations fortes et le plaisir de la grande route », se souvient Sandy Scullion.
Un peu plus d’une décennie plus tard, BRP récidive en lançant une nouvelle famille de véhicules à trois roues encore plus abordables et plus faciles à utiliser : celle des Can-Am Ryker. Avec sa marque phare Can-Am sur route, BRP réussit un tour de force que bien des fabricants tentaient depuis des années, c’est-à-dire attirer de nouveaux adeptes dans l’industrie.
2010
Une entrée remarquée sur le marché des véhicules côte-à-côte
Le manufacturier est aussi devenu une force à prendre très au sérieux dans la catégorie des véhicules hors route. Pendant cinq ans, les lancements de nouveaux modèles de véhicules côte-à-côte signés BRP se succèdent à vive allure. Parmi eux : le Maverick X3, qui se hisse sur les podiums et se distingue rapidement sur le marché. Can-Am est d’ailleurs entrée dans l’histoire en étant derrière la victoire de six rallyes Dakar consécutifs. Comme en témoigne le lancement du Maverick R à l’été 2023, la gamme de produits côte-à-côte Can-Am continue d’évoluer, répondant aux besoins des consommateurs qui choisissent ces véhicules hors route à la fois pour leurs loisirs ou pour le travail.
2014
De nouvelles façons de naviguer
Sur l’eau, il faut souligner la même audace de la part du fabricant québécois, qui ranime d’abord l’industrie avec son Sea-Doo Spark, un modèle compact et accessible. Puis, avec le Sea-Doo Switch, en 2021, les équipes de BRP proposent une embarcation unique, qui allie la stabilité du ponton à la conduite palpitante de la motomarine. Aujourd’hui, la grande famille de modèles Sea-Doo permet d’atteindre un éventail d’amateurs, des pêcheurs (avec le FishPro) aux aventuriers (par le biais de l’Explorer Pro) en passant par les plaisanciers en tous genres. Par ailleurs, en 2018, BRP fait des vagues dans l’industrie des bateaux de plaisance en réalisant plusieurs acquisitions d’entreprises de pontons et de bateaux de pêche, avec des marques réputées comme Manitou et Alumacraft.
2023
Un avenir électrisant
Après l’annonce de l’arrivée de ses premières motos électriques Can-Am — Pulse et Origin — et de celle de sa première planche à aile portante (hydrofoil board) Sea-Doo Rise, c’est sur la neige que l’innovation de BRP se transporte. L’année 2023 marque le début de la production des motoneiges électriques Ski-Doo Grand Touring Electric et Lynx Adventure Electric. C’est là le commencement d’une nouvelle aventure pour ce fleuron québécois.
Engagée envers les communautés sur la neige, l’eau, l’asphalte et la terre
Animée par l’ambition de démocratiser les sports motorisés, Can-Am a lancé l’initiative La route au féminin, qui compte maintenant 18 000 membres actives. En favorisant l’inclusion et la formation, cette communauté aide les femmes à surmonter les obstacles qui les privent de la conduite et d’une expérience positive sur la route.
Plus récemment, le leader des produits de sports motorisés a lancé son programme de Conduite responsable. L’initiative, soutenue par un investissement prévu de près de 1,5 million de dollars sur trois ans, sensibilise les adeptes des sports motorisés et nautiques aux bonnes pratiques de conduite, en vue de protéger autant les autres personnes qui s’y adonnent que les sentiers et les plans d’eau.