Qu’est-ce qu’un XTRA?
XTRA est une section qui regroupe des contenus promotionnels produits par ou pour des annonceurs. Les journalistes et photographes de La Presse n’ont pas collaboré à ce contenu promotionnel.
Le traitement antirouille abîme les composantes électriques de la voiture.
Si plusieurs propriétaires craignent l’application d’un traitement antirouille par peur d’abîmer les composantes électriques de leur voiture, Manuel Champoux, vice-président des opérations et copropriétaire d’Antirouille Métropolitain, se fait rassurant. « Il faut savoir que sur les véhicules électriques tout comme sur les modèles à essence, les composantes telles que l’ordinateur de bord, les boîtes de fusibles, la batterie et les capteurs de stationnement sont scellées et conçues pour résister aux intempéries, aux éclaboussures et aux variations de température », indique-t-il d’emblée. « Dans tous les cas, on évite de les pulvériser. » Le même principe s’applique pour les fils orange, propres aux véhicules électriques, qui sont connectés à la batterie et doivent rester visibles en tout temps. Le traitement se concentre donc sur la carrosserie, là où la rouille est susceptible de s’installer.
Par ailleurs, le produit employé dans le traitement contre la corrosion chez Antirouille Métropolitain est diélectrique, ce qui signifie qu’il ne conduit pas l’électricité et est sans danger pour le système électrique des véhicules. Il est composé d’une huile minérale pure et hydrotraitée, une substance biodégradable comparable à celle utilisée dans les transformateurs à haute tension.
Faire traiter son véhicule électrique à l’antirouille annule la garantie du fabricant.
La Loi sur la protection du consommateur empêche tout constructeur d’annuler une garantie sous prétexte qu’un consommateur a fait affaire avec un tiers pour de l’entretien. « Il est illégal pour un constructeur d’annuler une garantie sans démontrer un lien direct et irréfutable entre le traitement antirouille et la défaillance d’une pièce. Le fabricant doit être en mesure de prouver hors de tout doute que le produit est la cause du bris », affirme M. Champoux. Antirouille Métropolitain offre une garantie sans frais pour certains véhicules, incluant les véhicules électriques.
Nos équipes sont spécialisées dans l’application de traitements antirouille sur plusieurs types de véhicules. À ce jour, nous avons effectué plus de 25 000 traitements antirouille sur des véhicules électriques et hybrides, toutes marques confondues.
Manuel Champoux, vice-président des opérations et copropriétaire d’Antirouille Métropolitain
Les véhicules électriques sont à l’abri de la rouille.
Électrique ou non, un véhicule est vulnérable à la corrosion. Plusieurs composantes des voitures électriques, notamment les éléments de la suspension qui sont exposés aux intempéries, à l’humidité et aux abrasifs routiers, sont encore faites d’acier. Sans protection adéquate, l’acier est inévitablement voué à la corrosion. En outre, ces véhicules étant plus lourds en raison de leur batterie, une plus grande pression est exercée sur certaines pièces sous le châssis, ce qui peut accélérer leur usure et les rendre plus sujettes à la rouille.
La carrosserie des véhicules électriques, qui est souvent formée de matériaux composites, d’aluminium ou de plastique, ne rouille d’ailleurs pas au sens classique du terme. « On verra davantage apparaître des petits picots blancs, au lieu des habituelles plaques orangées », souligne M. Champoux. « C’est ce qu’on appelle la corrosion blanche, qui résulte de l’oxydation de certains alliages de métaux. » Ce type de corrosion, qui se manifeste par un dépôt poudreux blanc ou gris, est sournois, mais tout aussi nuisible. Il débute souvent dans les endroits moins visibles, et avec le temps, il peut affaiblir la structure du véhicule et entraîner le détachement de certaines pièces. « Un traitement antirouille préventif peut contribuer à ralentir ce processus, même sur l’aluminium », explique le spécialiste.
Avec près de 50 ans d’expertise dans les traitements antirouille et un volume de 225 000 entretiens effectués chaque année dans nos 16 succursales à travers la province, nous sommes fiers d’être un leader québécois dans notre industrie.
Manuel Champoux, vice-président des opérations et copropriétaire d’Antirouille Métropolitain