Qu’est-ce qu’un XTRA?
XTRA est une section qui regroupe des contenus promotionnels produits par ou pour des annonceurs. Les journalistes et photographes de La Presse n’ont pas collaboré à ce contenu promotionnel.
VRAI OU FAUX ?
Au Québec, la date limite pour installer vos pneus d’hiver est le 1er décembre.
VRAI. Du 1er décembre au 15 mars, votre véhicule doit être muni de quatre pneus d’hiver en bon état. Ce dernier point est important à retenir, puisque des pneus dont les bandes de roulement sont usées seront moins efficaces sur la neige et la glace. Par mesure de sécurité, vérifiez l’état de vos pneus chaque automne avant leur pose. Si vous demeurez dans une région où la saison froide se manifeste plus tôt que dans les grands centres, veillez à installer vos pneus d’hiver bien avant le 1er décembre. Par ailleurs, les pneus à crampons sont permis du 15 octobre au 1er mai inclusivement.
Bon à savoir !
Un entreposage inadéquat des pneus peut les abîmer. Ils devraient toujours être rangés à l’intérieur, dans un endroit frais, sec et propre. Assurez-vous également de les nettoyer à l’eau et de bien les sécher pour limiter toute corrosion.
VRAI OU FAUX ?
La gomme des pneus d’hiver est conçue pour demeurer souple jusqu’à -40 °C.
VRAI. Ce qui permet aux pneus d’hiver de bien adhérer à la chaussée par temps froids, c’est la souplesse de leur gomme, mais également la structure de leurs rainures, qui les différencie des autres types de pneus. Pour les pneus d’été, le caoutchouc entrant dans leur composition devient dur dès que le mercure descend sous les 7 °C. Faut-il rappeler ici que les températures plus fraîches peuvent se manifester aussi tôt qu’en octobre dans certaines régions du Québec ?
VRAI OU FAUX ?
Les pneus d’hiver ne sont pas couverts d’une garantie kilométrique.
FAUX. À titre d’exemple, le produit X-Ice SNOW de Michelin est couvert par une garantie de 60 000 kilomètres. De plus, celui-ci est conçu pour offrir une sécurité optimale hiver après hiver et pour garder son adhérence peu importe les conditions : froid, pluie, neige fondue, gadoue, glace, neige ... Vous ignorez quels pneus choisir pour bien chausser votre véhicule en prévision de l’hiver ? Pour le savoir, il suffit de fournir sa marque, son modèle et son année à Mitch, le robot conversationnel expert en pneus virtuels du site Web de Michelin.
Bon à savoir !
Pour assurer votre sécurité sur les routes mouillées, enneigées ou glacées, il est toujours recommandé d’installer quatre pneus assortis sur votre véhicule.
VRAI OU FAUX ?
Les véhicules électriques exigent la pose de pneus conçus uniquement pour eux.
FAUX. Peu importe la source d’énergie de votre véhicule, vous devez d’abord penser à la performance qu’offrent les pneus sur la glace et la neige. Comme les véhicules électriques ont tendance à être plus lourds en raison de leurs batteries, vous devez également tenir compte de l’indice de charge des pneus. Il n’est cependant pas nécessaire de vous procurer des pneus spéciaux. Par exemple, les pneus X-Ice Snow de Michelin sont bien adaptés aux véhicules électriques, car ils offrent des performances durables sur la glace et la neige. Plusieurs d’entre eux sont aussi dotés d’une capacité de charge supplémentaire. De plus, ils ont une faible résistance au roulement, ce qui permet d’optimiser l’autonomie des véhicules électriques, même en conditions hivernales.
L’importance de minimiser le bruit des pneus pour les véhicules électriques
Michelin aide à réduire le bruit interne causé par les pneus, un enjeu pour les voitures électriques équipées de moteurs silencieux. Il y parvient grâce au Piano Acoustic Tuning. Ainsi, les passagers du véhicule ne sont pas dérangés par les bruits causés par les pneus.
VRAI OU FAUX ?
Les véhicules électriques ont besoin de pneus à faible résistance au roulement.
VRAI. Ce type de pneus permet de maximiser la durée de vie de la batterie. Les mauvais pneus peuvent augmenter la résistance au roulement, ce qui peut affecter l’autonomie de votre voiture ou de votre camion. Au cours des deux dernières décennies, Michelin s’est appliqué à améliorer l’efficacité énergétique de ses pneus de plus de 20 %, et ce, sans compromettre leur sécurité, leur performance ou leur longévité. Pour les véhicules électriques, les pneus d’hiver cloutés X-Ice North 4 peuvent se révéler une bonne option, notamment dans les régions montagneuses ou campagnardes.
Une marque de confiance
La conduite hivernale peut être éprouvante, mais les pneus d’hiver Michelin vous permettent de vous déplacer en toute sécurité sur les routes enneigées et glacées du Québec. Grâce à leurs bandes de roulement exclusives, qui ont été conçues pour offrir une excellente adhérence à la chaussée, vous améliorez grandement votre contrôle.