Le projet intégré de service rapide par bus (SRB) Pie-IX va bon train ! Les travaux de cet ensemble d’infrastructures de transport collectif se poursuivent, notamment à l’intersection du boulevard Pie-IX et de la rue Jean-Talon avec la construction d’un tunnel piétonnier sous les abris SRB. Ces travaux permettront de relier le SRB Pie-IX et la future station de métro du prolongement de la ligne bleue, créant ainsi une station intermodale.
Qu’est-ce qu’un XTRA?
XTRA est une section qui regroupe des contenus promotionnels produits par ou pour des annonceurs.
Voici un aperçu de la nouvelle installation.
Un abri SRB unique à l’intersection de la rue Jean-Talon
Les bus circuleront au centre du boulevard sur deux voies réservées identifiées par une chaussée colorée. Dans l'abri SRB, et sans avoir à traverser la rue, vous pourrez emprunter un escalier ou un ascenseur pour accéder au tunnel piétonnier menant à la future station de métro.
Le tunnel piétonnier
Pour une gestion efficiente des travaux, ce passage souterrain sera construit par l'équipe du projet intégré SRB Pie-IX, ce qui évitera d’intervenir à nouveau au centre du boulevard lorsque le SRB sera en service et que les travaux de la ligne bleue se poursuivront.
La future station de métro du prolongement de la ligne bleue
Le lien direct entre le SRB Pie-IX et cette nouvelle station, au coin de la rue Jean-Talon, permettra aux clients de se déplacer plus rapidement et efficacement vers le centre-ville et l'est de Montréal.
Des travaux majeurs dans le secteur Jean-Talon
Néanmoins, pour bâtir ces infrastructures d’envergure, il faut du temps et de nombreux travaux. Voilà pourquoi le projet intégré SRB Pie-IX, amorcé en 2018, entre dans une nouvelle phase à l’intersection de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX.
Ces travaux auront des répercussions sur les déplacements jusqu’en décembre 2023. L’accès aux commerces sera maintenu en tout temps, et des parcours alternatifs pour les automobilistes seront mis en place. De plus, une voie réservée pour bus est actuellement déployée sur la rue Bélanger et le boulevard Provencher en direction nord afin d’améliorer les déplacements en transport collectif.
En vigueur :
- Fermeture de l’intersection est du boulevard Pie-IX et de la rue Jean-Talon
Dès la fin juin :
- Fermeture complète de l’intersection du boulevard Pie-IX et de la rue Jean-Talon
- Fermeture du boulevard Pie-IX entre les rues Everett et Bélair
- Fermeture de la rue Jean-Talon entre les 22e et 23e avenues
Vous avez dit « SRB Pie-IX » ?
Le SRB Pie-IX signifie « service rapide par bus du boulevard Pie-IX ». Il s’agit d’un projet qui s’étendra sur 13 km entre la rue Notre-Dame, à Montréal, et le boulevard Saint-Martin, à Laval. Il sera relié à d’autres modes de transport collectif — train de banlieue; futur prolongement de la ligne bleue du métro et ligne verte du métro; futur Réseau express métropolitain (REM) de l’Est — pour permettre un meilleur accès au centre-ville.
Le SRB Pie-IX, c’est aussi la requalification complète du boulevard Pie-IX, avec la mise à niveau de plusieurs infrastructures municipales; pensons aux réseaux d’eau et d’égout, aux services électriques et de télécommunications ou aux conduites de gaz. Cette transformation s’effectuera aussi par l’élargissement des trottoirs, la plantation de centaines d’arbres , de plantes, et plus encore.
Le projet intégré SRB Pie-IX, une autre idée qui nous transporte
Le SRB Pie-IX est un projet intégré réalisé conjointement par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), la Ville de Montréal et le ministère des Transports du Québec (MTQ). Il est réalisé en étroite collaboration avec leurs partenaires que sont la Société québécoise des infrastructures (SQI), la Ville de Laval, la Société de transport de Montréal (STM) — gestionnaire déléguée de l'ARTM —, la Société de transport de Laval (STL), exo et les quatre arrondissements montréalais desservis.