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Ford Mustang

Mustang Mach-E de Ford : L'évolution d'une icône

De Dirty Harry à John Wick, la Ford Mustang a nourri chez de multiples générations l'envie de conduire un bolide musclé, rapide et amusant. Poursuivant cette longue tradition de rebelles et de libres penseurs, un nouveau pur-sang se joindra sous peu à l'écurie : la Mustang Mach-E, un VUS 100 % électrique. Voici le parcours exaltant de cet emblème automobile, d'hier à demain.

Le passé

Générations de rebelles

À son lancement en 1965, la Mustang de première génération se positionne comme une voiture amusante, rapide et abordable, caractérisée par un long capot avant et une courte plateforme arrière. Au milieu des colorées années 1970, avec la crise du pétrole, sa deuxième génération adopte des proportions plus modestes et propose des moteurs plus efficaces sur le plan de la consommation d'essence. Son style évolue avec les décennies, mais sa fougue demeure éternelle, immortalisée par des modèles légendaires comme les Shelby GT 350 et GT500, Mach 1 et Bullitt.

Le présent

La voiture sport la plus vendue au monde

Depuis l'arrivée de la sixième génération en 2005, la Mustang demeure la voiture sport la plus vendue au monde1. Son design s'inspire des caractéristiques prisées des autres époques, réinterprétées à l'ère moderne. L'attitude indomptable de la marque transparaît par de petites attentions, comme la mention Ground Speed (vitesse au sol) sur l'odomètre.

Le futur, aujourd'hui

Un VUS 100 % électrique dans l'écurie Mustang

Comment expliquer l'ajout surprenant d'un VUS aspirant à la certification zéro émission aux côtés du légendaire muscle car ? Parce que l'étalon Mustang ne saurait être prisonnier d'une carrosserie. « Nous avons réalisé que les conducteurs de Mustang et les amateurs de VUS électriques haute performance avaient beaucoup en commun - ce sont des rebelles assoiffés de liberté et de sensations fortes », indique Jason Castriota, directeur de marque pour la Mach-E.

Surtout, ce nouveau modèle représente à la perfection l'esprit Mustang. « Avec sa silhouette élancée, ses courbes musclées et son expérience de conduite exaltante, la Mustang Mach-E est l'incarnation même du plaisir, de la vitesse et de la liberté (fun, fast, freedom) », poursuit-il.

Un design électrisant

D'emblée, l'équipe de concepteurs souhaitait faire honneur aux proportions si caractéristiques de Mustang. Impossible d'être indifférent devant le nez massif du véhicule, avec son long capot. La conception fluide du toit, qui possède une couleur distincte de celle de la carrosserie, crée un ingénieux trompe-l'oeil. « Cet élément donne à la Mustang Mach-E la silhouette d'un coupé quand, en réalité, l'habitacle est bien plus volumineux qu'il en a l'air », précise Jason Castriota.

Bien que la plateforme de VUS offre une position de conduite en hauteur, une fois derrière le volant, les proportions et repères demeurent les mêmes qu'à bord d'une voiture Mustang. La banquette arrière est cependant bien plus spacieuse dans la Mach-E, capable d'accueillir trois adultes. « Les gens sont toujours surpris de voir notre directeur de l'ingénierie, un homme de 6 pi 7 po, s'asseoir confortablement à l'arrière ! » affirme Jason Castriota. Le tableau de bord accueille un écran tactile massif de 15,5 po où sont réunies toutes les technologies d'infodivertissement et les préférences du véhicule.

Relâchez jusqu'à 480 chevaux

Pour vivre l'euphorie de la piste, le modèle Édition GT Performance livre des prouesses dignes de 55 ans d'histoire. « Notre modèle GT peut rivaliser avec pratiquement n'importe quel autre étalon dans notre écurie, en passant de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes2 », explique Jason Castriota. Son puissant moteur de 480 chevaux avec un couple de 634 lb-pi, combiné à une plateforme au centre de gravité très bas, offre une conduite captivante sur la route. « Ça démontre bien que les véhicules électriques ne servent pas qu'à économiser de l'essence », conclut le directeur de marque.

Découvrez la Mustang Mach-E de Ford

1 DBusiness Magazine

2 Basé sur des essais préliminaires réalisés par Ford.

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