Depuis ses débuts, Audi entretient une relation intime avec la performance automobile. De ses avancées technologiques à ses victoires en sport motorisé, chaque étape a façonné une ambition : créer des véhicules qui marient finesse, maîtrise et caractère. En 2025, cette philosophie prend forme dans une gamme entièrement renouvelée, où chaque décision porte la trace d’un savoir-faire forgé sur les pistes.

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Quand le passé inspire le futur

Il suffit d’évoquer le mot quattro pour mesurer la portée de l’héritage sportif d’Audi. Conçu au début des années 1980 pour affronter les terrains extrêmes du légendaire Groupe B en rallye, ce système de transmission intégrale a vite quitté les sentiers boueux pour révolutionner la conduite sur route.

« Avec cette nouvelle génération, où la transmission quattro est de série, nous réaffirmons notre engagement pour la sécurité, l’innovation et la vision du progrès par la technologie. Chaque modèle est conçu pour éveiller une émotion et un sentiment de fierté dès qu’on prend le volant », explique Felix Enciso, directeur de produit à Audi Canada.

Le tout nouveau SQ5


Les nouvelles familles Q5 et A5 : raffinement et technologie pour tous les jours

Avec ses nouveaux modèles 2025, la marque aux quatre anneaux va au-delà du design ; elle déplace ses acquis sur les circuits dans des modèles pensés pour le quotidien. Les nouvelles familles Q5 et A5 en sont d’ailleurs la preuve éloquente.

Parmi les points communs qui unissent cette nouvelle génération, il y a des intérieurs repensés dans un esprit d’ergonomie et de connectivité, avec des innovations comme les écrans passagers en option. Le Q5, modèle phare du segment utilitaire, revient avec une silhouette modernisée et un habitacle entièrement repensé. Dans sa version haute performance, le tout nouveau SQ5, l’expérience monte d’un cran. Sous son capot se trouve un V6 turbocompressé de 362 chevaux.

On parle ici d’un VUS (véhicule utilitaire sport) qui redéfinit les standards de sa catégorie : puissant, mais pratique et sportif, sans sacrifier le confort.

Felix Enciso, directeur de produit, Audi Canada


Du côté de l’A5, le design affûté et les lignes dynamiques rappellent l’audace des modèles de course. C’est toutefois avec le S5 qu’Audi prouve la pleine mesure de son savoir-faire. Cette berline musclée revendique 362 chevaux, 406 lb-pi (livres-pieds) de couple et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. La conduite est précise, réactive et portée par une interface numérique d’avant-garde. Commandes haptiques, design intuitif : tout a été pensé pour connecter le conducteur à la route.

A6 e-tron


A6 e-tron et RS e-tron GT performance : l’électrification sans compromis

Premier modèle Audi construit sur la nouvelle plateforme PPE (Premium Platform Electric), l’A6 e-tron est la voiture la plus aérodynamique jamais conçue par la marque. L’exploit a été rendu possible par des milliers d’heures de simulations numériques et de tests en soufflerie, une méthode empruntée directement à la conception des voitures de course. « Chaque détail a été pensé pour réduire la résistance à l’air et améliorer l’efficacité énergétique sans compromettre les performances », souligne le spécialiste Audi.

RS e-tron performance


Si l’A6 e-tron quattro ultra fait preuve de maîtrise et impressionne avec la meilleure autonomie de sa catégorie — elle peut atteindre près de 600 kilomètres avec une charge complète1 —, le RS e-tron GT performance, lui, incarne la force motrice à l’état brut. Avec ses 912 chevaux, son bouton boost (qui libère une surpuissance temporaire de 10 secondes) et son style incisif, ce modèle redéfinit les standards de la performance électrique.

C’est notre Audi la plus puissante à ce jour. Elle démontre que l’électrification peut rimer avec intensité, précision et plaisir, trois valeurs qui sont issues directement du sport automobile.

Felix Enciso, directeur de produit, Audi Canada

RS Q8 performance


RS Q8 performance et RS 3 : la course en héritage

Dans la catégorie performance, deux modèles se sont distingués au fil des années par leurs records sur le circuit du Nürburgring, en Allemagne : le RS Q8 performance et le RS 3. Le premier, avec son moteur thermique le plus puissant jamais installé dans une Audi RS, est un VUS qui combine puissance brute et raffinement. Il prouve que le format utilitaire peut se montrer aussi agile qu’une voiture sport, sans compromis sur le confort. Le RS 3, quant à lui, reste fidèle à l’esprit des voitures sportives compactes. Doté d’un moteur cinq cylindres emblématique, ce modèle impressionne par sa nervosité et sa tenue de route.

RS 3


Une vision tournée vers l’avenir

Pour une marque qui a toujours utilisé la course automobile comme inspiration, le prochain grand défi d’Audi est déjà dans la ligne de mire : l’entrée en formule 1 dès 2026. « La F1, c’est bien plus qu’un programme sportif ; c’est une déclaration d’intention qui démontre notre engagement non seulement pour l’excellence technique, mais aussi pour l’avenir », conclut Felix Enciso.


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Selon les essais préliminaires réalisés par Audi, conformément aux lignes directrices de Ressources naturelles Canada