Si la compagnie aérienne Scoot a choisi de créer une zone interdite aux moins de 12 ans à bord de ses appareils, d'autres transporteurs ont décidé de prendre le parti des enfants en leur réservant un accueil privilégié. Japan Airlines, par exemple, lance dès le 1er octobre le service Family Friendly, un espace à l'arrière de l'avion avec livres à colorier et jouets.
Les enfants dans les transports en commun ont mauvaise réputation, et cela ne date pas d'aujourd'hui. Pour faire face à de potentielles nuisances sonores, on apprenait fin août que la compagnie aérienne low-cost Scoot, filiale de Singapour Airlines, avait créé une zone ScootinSilence à bord de ses appareils, un espace interdit aux bruits et aux moins de 12 ans. Si le rapprochement entre le calme et l'absence de petites têtes blondes n'est pas mis en avant, il reste suggéré.
Les enfants et leurs parents sont-ils personae non grata en vol ? Rien n'est moins sûr. Japan Airlines leur dédie son nouveau service Family Friendly pour tenter d'apaiser les tensions. Sur certains long-courriers, quatre sièges de la classe économique, à l'arrière de l'avion seront réservés dès le 1er octobre aux parents désireux de canaliser un enfant un tantinet trop agité.
500 nounous de l'air
Du côté de la compagnie dubaïote Etihad Airways, on mise sur le service Flying Nanny pour apaiser les plus petits. 300 membres d'équipage ont déjà suivi une formation en Angleterre pour devenir des super-nounous de l'air. 60 autres personnes doivent rejoindre ce corps d'élite courant septembre. Et d'ici fin 2013, leur nombre devrait atteindre 500.
Leurs missions : occuper les enfants avec des ateliers créatifs comme le pliage d'origamis et la confection de marionnettes. Mais aussi assister les parents pour les aider, par exemple, à endormir leurs bambins.
Air France, quant à elle, transporte chaque année 2,7 millions d'enfants à bord de ses avions, dont 490 000 bébés. Et développe une politique pour accompagner les familles, et cela avant même le décollage. Aux aéroports de Paris, des poussettes sont mises à disposition après le passage du filtre de police pour permettre aux parents de rejoindre plus facilement les portes d'embarquement. En collaboration avec la marque Babyzen, la compagnie commercialise la poussette Yoyo qui se plie aux dimensions d'un bagage accepté en cabine.
À bord, les repas des enfants sont servis en premier quand des jeux - en fonction de leurs âges - leur sont distribués. Le personnel au sol et dans les airs est également formé pour rendre le voyage ludique. La compagnie a également en projet la refonte des pages «Famille» de son site Internet pour présenter son offre de façon plus claire et lisible.