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Accessibilité et transports: le meilleur côtoie le pire

Montréal n'a aucun vol direct vers les 10... (Photo archives AFP)

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Montréal n'a aucun vol direct vers les 10 principales villes technologiques du monde, alors que Toronto est liée à sept d'entre elles.

Photo archives AFP

Les constructeurs aériens semblent avoir oublié que les personnes handicapées ont elles aussi besoin d'aller aux toilettes.

Les toilettes à bord des avions sont minuscules pour tous, mais carrément inaccessibles pour une personne en fauteuil roulant. Le transport des bagages pose aussi problème: il n'est pas rare que les fauteuils arrivent endommagés à destination.

Train

Malgré d'importants investissements depuis cinq ans, VIA Rail n'a toujours qu'une seule voiture accessible à une seule personne en fauteuil roulant électrique à la fois dans le couloir Québec-Windsor. Toutefois, les trains «long parcours» sont toujours pourvus d'une voiture-lit entièrement adaptée. Aucuns frais supplémentaires ne sont exigés. Les réservations doivent être faites au moins 48 heures à l'avance.

Autobus

«C'est l'industrie qui a fait le plus d'efforts pour s'adapter», note André Leclerc. Il suffit généralement de réserver 24 heures à l'avance pour s'assurer d'avoir une place dans un autobus adapté. Les sources d'irritation se situent surtout dans les terminus qui, particulièrement hors des centres, ne sont pas toujours accessibles.

Taxis

L'improvisation est rarement à la portée des personnes en fauteuil roulant. Même si des taxis adaptés sont officiellement proposés à Montréal nuit et jour, à une heure d'avis, il est fortement recommandé de réserver la veille.

Métro

Sept stations seulement, sur la ligne orange, sont pourvues de l'ascenseur essentiel pour atteindre les quais.




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