Alors qu'Airbus prédit que le monde aura besoin de 25 000 nouveaux avions au cours des 20 prochaines années, il semble bien que les avions ne soient pas prêt de quitter le ciel de la planète.
Dans son rapport annuel Global Markets Forecast, le constructeur européen affirme que le nombre d'avions transportant des passagers doublera, passant de plus de 14 000 à l'heure actuelle à 29 000 d'ici 2029.
Airbus affirme que de nouveaux avions seront indispensables pour aider les marchés traditionnels comme l'Europe et l'Amérique du Nord à passer à une flotte plus respectueuse de l'environnement, mais aussi pour répondre à la demande croissante des pays émergents et des transporteurs à bas prix, surtout en Asie.
Le constructeur prédit également que d'ici 20 ans, les compagnies aériennes de la zone Asie-Pacifique seront responsables d'un tiers du trafic passager, dépassant les 25% de passagers transportés par les compagnies européennes et les 20% par les compagnies nord-américaines.
Si le marché intérieur des Etats-Unis devrait rester le plus important au monde en termes de circulation, le marché intérieur chinois devrait dépasser le marché intérieur européen, actuellement deuxième: sept des vingt itinéraires avec la plus forte croissance en termes de circulation relient la Chine au reste du monde, selon Airbus.
La société prévoit aussi une demande plus forte pour les très gros porteurs comme l'A380, qui seront de plus en plus utilisés pour les vols vers les «mégapoles».
John Leahy d'Airbus a déclaré que «les gens veulent et ont besoin de voyager en avion», faisant remarquer que la reprise économique qui a suivi la crise a été plus forte qu'annoncé.
Le 14 novembre, l'Association internationale du transport aérien (IATA) a revu sa prévision concernant la croissance du trafic passager pour 2010 à la hausse, passant des 7,7% prévus à l'origine à 8,9%.
L'association s'attend à ce que cette croissance se poursuive l'année prochaine, affirmant que la demande chez les passagers va croître de 5,2% comparé à cette année.
Les plus gros marchés de l'aviation en 2029:
1. Marché intérieur des Etats-Unis
2. Marché intérieur chinois
3. Marché intérieur d'Europe de l'Ouest
4. Liaisons Etats-Unis/Europe de l'Ouest
5. Liaisons Chine/Europe de l'Ouest
6. Liaisons Amérique du Sud/Europe de l'Ouest
7. Liaisons Asie/Europe de l'Ouest