L'enquête sur l'écrasement, près de Buffalo, du vol Continental Connection 3407, qui a fait 49 victimes, le 12 février dernier, incite à se poser une question : court-on plus de risque sur les transporteurs régionaux que sur les grandes compagnies aériennes? Sur six catastrophes aériennes survenues aux États-Unis depuis le 11 septembre 2001, une seule était le fait d'un grand transporteur.
C'est que les conditions de travail des pilotes à l'emploi des compagnies régionales américaines sont à des années lumière de l'image de glamour qui plane sur la profession de pilote de ligne!Le New York Times faisait état, samedi, de plusieurs éléments mis à jour lors de l'enquête menée sur cette catastrophe aérienne par le Comité national des transports sur la sécurité (National Transportation Safety Board).
Outre des salaires moins élevés (la moitié pour un commandant de bord d'expérience), les pilotes des compagnies régionales sont astreints à des conditions de travail beaucoup plus éreintantes que leurs collègues à l'emploi des grands transporteurs.
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